Se llama IPRO 1.0 y es el primer chaleco con airbag inalámbrico de la marca suiza IXS. Está disponible ya en todos los revendedores de la marca y se debe llevar debajo de una chaqueta de moto compatible, es decir designada como tal por iXS, o dejando suficiente espacio para el inflado de los cojines en caso de accidente.
De hecho, iXS se une a una ya larga cohorte de marcas de ropa para motociclistas que han elegido asociarse comercialmente con la empresa francesa In & Motion, uno de los pocos fabricantes de airbags inalámbricos destinados a la conducción de motocicletas (junto con Dainese, Alpinestars y Helite). ).
El nuevo IPRO 1.0 se compone de dos objetos: un chaleco con bolsas inflables y un cartucho de gas más un protector de espalda rígido), y una caja llena de electrónica (incluidos sensores de aceleración) que se puede comprar o alquilar, y quién es el “cerebro”. de este sistema de airbag.
Basado en un programa y un algoritmo, que se basa en la integración de millones de kilómetros recorridos por diferentes usuarios, esta unidad es capaz de detectar un accidente y activar el inflado de los cojines en menos de 60 milisegundos.
Una vez desplegado, este IPRO 1.0 protegerá el addo, la espalda, el cuello, incluidos los hombros y el tórax, zonas que pueden provocar la muerte en caso de impacto.
Para activarlo basta con instalar la caja, conectar el cartucho de gas, cargar la batería, que tiene una autonomía declarada de 30 horas, ponerse el chaleco y cerrarlo. Una luz indicadora te informa del correcto funcionamiento y activación del sistema.
En caso de accidente, si el chaleco no está dañado, se puede cambiar el cartucho para seguir usándolo.
Este chaleco cuesta 449 francos (en las tallas S/M, L/XL o XXL/XXXL), a los que se suman 400 francos por la caja In & Motion (o 120 francos al año si eliges el plan de suscripción). Como este equipo no es resistente a las fuerzas de abrasión en caso de caída, no se recomienda en absoluto usarlo solo. Es mejor ponerse una chaqueta protectora diseñada para andar en motocicleta.
La marca iXS ya ofrece varias chaquetas que son compatibles con este chaleco cuando los cojines están completamente inflados, como por ejemplo. Para usarlo debajo de otras chaquetas o trajes de neopreno, incluidas otras marcas, ¡póngase en contacto con un distribuidor competente! O posiblemente mire el tutorial que In & Motion pone a su disposición. No se espera que este IPRO 1.0 pueda usarse en una chaqueta de moto. Sin embargo, puedes llevar una mochila encima de tu chaqueta y chaleco, siempre que haya un espacio de al menos 10 cm entre las correas del bolso y la parte delantera de tu cuerpo.
Al ver este tutorial entendemos que debes usar el chaleco debajo de una chaqueta o traje impermeable. Y hay que tener cuidado, al llevarlo debajo de un mono, o de una chaqueta pegada al pantalón, de que el espacio debajo de la chaqueta sea suficiente para los cojines una vez inflados.
Para obtener más información, puede consultar el sitio web de iXS (en inglés o alemán), el de uno de sus distribuidores franceses (Motoblouz), o ponerse en contacto con nuestros socios en el Directorio suizo de profesionales de la construcción moto, MotoGooDeal o MRPS Racing en Satigny. (GE), Motoboutique en Lausana, Aplusmoto en Sion, o los concesionarios Yamaha Badan Motos en Ginebra, Moto Bolle en Morges, Chevalley Motos en Saint-Légier (VD), hostettler moto Fribourg en Marly y moto hostettler Zion.
Fuente: com. iXS
