El futuro parque eólico frente a la costa de Dunkerque sigue molestando en Bélgica. Mientras la investigación pública emitió recientemente una opinión favorable Además de la construcción de este parque de 46 aerogeneradores en el mar al este de Dunkerque, el proyecto es objeto de numerosas protestas entre nuestros vecinos belgas que cuestionan, no el proyecto, pero la ubicación del parque. El puerto de Ostende ha llevado el asunto a los tribunales y los alcaldes de las comunidades costeras se están movilizando.
Un proyecto que cerrará el horizonte a los alcaldes de la costa
El proyecto del parque eólico prevé la construcción en 2026 de 46 aerogeneradores de 250 a 300 metros de altura a 10 km de la costa al este de Dunkerque, en una superficie de 50 km2. Cuenta con el apoyo de la empresa Éoliennes en mer de Dunkerque y RTE, que sostienen que este parque podrá producir el equivalente a El consumo anual de electricidad de un millón de personas.o un tercio de la población del Norte. Durante la consulta pública se realizaron 2.882 aportaciones, de las cuales el 94% eran opiniones desfavorables. El 6% procedía del público belga.
El parque eólico estaría ubicado aproximadamente a 11 kilómetros de la costa belga y de las comunidades costeras de La Panne, Nieuwpoort y Koksijde. Los alcaldes costeros están preocupados ver turbinas eólicas bloqueando el horizonte de sus comunidades turísticas. “El parque debería estar más lejos”apoya a Kris Vandecasteele, el nuevo alcalde de Nieuwpoort. un cierto numero contribuciones En flamenco informan sobre otro proyecto de parque eólico en Bélgica, construido mucho más mar adentro que el de Dunkerque. El Reino de Bélgica recuerda así como Francia “Decidió unilateralmente la ubicación del parque eólico, sin consultar a Bélgica”.
El puerto de Ostende emprende acciones legales
Por su parte, el puerto de Ostende, opuesto al proyecto desde 2018, decidió hace unas semanas emprender acciones legales en Bélgicanuevamente debido a la ubicación del proyecto. De hecho, el parque se extendería a ambos lados de Dyck Road, una ruta marítima histórica que une el puerto con el sur de Inglaterra. Una vía estratégica para el puerto, que pretende reabrir las rutas de ferry a Dover y Ramsgateinterrumpido desde 2013. “Sería como cortar la autopista que conecta Francia con Bélgica”. apoya a Danny Drooghenbroodt, miembro de la asociación Restart Ferry Ostend.
“Las consultas diplomáticas con Francia no están dando el resultado esperado”, dijo por su parte el presidente del puerto Dirk Declerck. Con esta acción judicial, recurriendo al tribunal de Flandes Occidental, el puerto exige a los constructores una indemnización y una medida preventiva. prohibir temporalmente los trabajos de construcción. “La salvaguardia de la carretera Dyck es de gran importancia para la vitalidad económica del puerto de Ostende”recuerda Dirk Declerck.
