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El fabricante coreano Hyundai golpea fuerte al anunciar el inminente lanzamiento de su línea piloto de producción de baterías de electrolitos sólidos. Esta tecnología de vanguardia podría redefinir los estándares de la industria del automóvil eléctrico con prestaciones nunca antes alcanzadas.
La batería de estado sólido: un gran avance tecnológico
Las baterías de estado sólido representan una innovación radical en el campo del almacenamiento de energía. A diferencia de las baterías tradicionales de iones de litio que utilizan un electrolito líquido, estas nuevas baterías incorporan un material sólido como conductor iónico. Esta característica fundamental aporta considerables ventajas:
- Densidad de energía hasta 450 Wh/kgpermitiendo la autonomía teórica de más de 1000 kilómetros
- Riesgo de incendio casi nulo gracias a la ausencia de componentes líquidos inflamables
- Carga ultrarrápida con un 80% de capacidad en menos de 15 minutos
- Mayor esperanza de vida excediendo 1500 ciclos de carga
El ambicioso calendario de Hyundai
El centro de investigación de baterías de próxima generación, ubicado en el Instituto Uiwang en Gyeonggi-do, Corea del Sur, está actualmente ultimando los preparativos. La línea de producción piloto comenzará en enero 2025con el objetivo de equipar los primeros vehículos a finales del mismo año. La producción en masa está prevista para 2030marcando el comienzo de una nueva era para los vehículos eléctricos Hyundai.
Una carrera tecnológica global
El desarrollo de baterías de estado sólido moviliza a los mayores actores de la industria del automóvil. Factorial Energy, apoyada por Mercedes, ya se anuncia 40Ah listo para su comercialización. Honda también lanzará su línea de demostración en enero de 2025. El gigante chino CATL planea una producción a pequeña escala ya 2027.
| Constructor | Objetivo de producción | Características clave |
|---|---|---|
| hyundai | 2025 (piloto) / 2030 (masa) | Rápida integración en vehículos |
| honda | 2025 (demostración) | Centrarse en la seguridad |
| CATL | 2027 | Producción 20Ah en prueba. |
Aplicaciones más allá de la automoción
El impacto de esta tecnología va más allá del sector de la automoción. El fabricante chino EHang ha realizado el primer vuelo de prueba de un taxi volador eléctrico no tripulado propulsado por una batería de estado sólido. Esta demostración allana el camino para aplicaciones en aviación eléctrica, dispositivos portátiles y almacenamiento de energía estacionario.
El enorme compromiso de Hyundai con esta tecnología marca un punto de inflexión. Los primeros prototipos integrados en los vehículos de prueba permitirán evaluar el rendimiento en el mundo real y optimizar la tecnología para el uso diario. Los automovilistas pueden esperar vehículos eléctricos más eficientes y seguros con una autonomía comparable a la de los coches térmicos actuales.
Escrito por Alexandra Dujonc
Después de estudiar ingeniería eléctrica, trabajé en proyectos de investigación y desarrollo destinados a mejorar la capacidad de carga de los coches eléctricos, ¡lo cual convertí en mi especialidad! Pongo a tu disposición mis profundos conocimientos sobre el tema de la carga eléctrica.
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