Vamos por la autopista de conexión entre las autopistas continentales Rabat-Casablanca, Rabat-Fez y Kenitra-Tánger. El Ministerio de Equipamiento y Agua acaba de lanzar el primer estudio en este sentido por un importe de 3 millones de dírhams, informa el diario Inspiraciones ecológicas en su edición del lunes 6 de mayo.
“Más allá de mejorar las condiciones de circulación de los usuarios de las distintas arterias, esta nueva autopista estará destinada esencialmente a conectar los principales centros económicos del país, descongestionando al mismo tiempo los tramos superpoblados de las grandes metrópolis, como Rabat.“, leemos.
Este proyecto tiene como objetivo concreto construir una nueva infraestructura de autopista sin pasar por Rabat para los usuarios de los ejes Rabat-Casablanca, Rabat-Fez y Kenitra-Tánger, reduciendo así las distancias y los tiempos de viaje. Además, ofrecerá a los usuarios procedentes de Fez una alternativa para llegar a Tánger o Casablanca evitando el paso actual por la carretera nacional nº 6.
El objetivo de este estudio se centra en el desarrollo de variantes para esta vía de conexión y una propuesta de corredores potenciales con el bosquejo de soluciones relevantes. Las soluciones que se formularán como parte de este estudio deben diseñarse teniendo en cuenta la naturaleza de las limitaciones encontradas.
“A partir de fondos topográficos y otros documentos, en particular urbanísticos, en el marco de dicho estudio deberán realizarse varios análisis, en particular geológicos y geotécnicos, además del análisis hidrológico e hidráulico. También implica realizar una evaluación preliminar del tráfico de aquí a 2030, así como un análisis multicriterio y la elección de la opción de planificación. explicar Inspiraciones ecológicas.
El objetivo de estimar el tráfico previsto previsto en el proyecto es llegar a una estimación del flujo en los distintos tramos de la autopista con un modelo de asignación que refleje la oferta y demanda actual y futura. Este modelo también debería permitir evaluar el volumen y la estructura del tráfico en diferentes horizontes.
Este proyecto de autopista, cuya entrada en servicio está prevista para 2030, completará la infraestructura de movilidad, en particular ferroviaria, mediante la convocatoria de una licitación, por parte de la Oficina Nacional de Ferrocarriles (ONCF), para la ejecución de las obras de un proyecto de túnel ferroviario. en la capital, con un presupuesto total estimado en 1,92 mil millones de dírhams.
