Fuertemente criticado por varios profesionales al inicio del encuentro, este domingo 5 de enero de 2025, la pista de Vincennes seguía siendo el centro de las discusiones en la segunda parte de la tarde. Hacia las 17h15, poco después de la finalización de la Q3 del Prix du Calvados-Cornulier Races, el director técnico de la SETF, Guillaume Maupas, habló en directo en Equidia Racing (entrevista retransmitida más tarde en directo por Equidia): “Estamos terminando un ciclo de tres días que es sumamente complicado para la pista. Con una obligación que debía correr; Viernes, sábado, hoy (léase domingo). Por supuesto, trabajamos con las previsiones meteorológicas. Trabajamos con las temperaturas. Tuvimos heladas durante la noche de jueves a viernes, de viernes a sábado, y anoche pasó algo que esperábamos pero que fue mayor en términos de impacto de lo imaginado, nos llevamos 20 mm de agua, además de un choque térmico de 15 grados. La pista no reaccionó bien, especialmente en la recta. Todo el equipo de pistas estuvo en el lugar anoche muy temprano. Esta es una pista que no ha sido salada, me gustaría dejarlo claro. Efectivamente, las condiciones no eran óptimas pero estamos en una competición invernal y es complicado de gestionar; corremos todos los días. Tenemos 90 reuniones que organizar durante la reunión de invierno… […] Hay otra solución en este caso cuando ves la pista a las 6 de la mañana, que es decir “cancelamos”. Pero esa no es la elección que hacemos. La elección que hacemos es trabajar en ello y hacer todo lo posible para tener la pista en las mejores condiciones posibles. Incluso sugerí que pospusieran las carreras de hoy. […] pero los chicos de la pista, así como el director de la pista, me dijeron “No, a las 13:30 horas se podrá ejecutar”. Era ejecutable, no ideal. Me gustaría saludar todo el compromiso del personal de Vincennes”.
