El Honda Prologue, el primer SUV 100% eléctrico de la marca japonesa, está cosechando un éxito deslumbrante en Estados Unidos.
En sólo siete meses desde su lanzamiento, ha vendido más de 33.000 ejemplares en 2024, superando incluso las ventas del Honda Passport, su equivalente térmico, y de varios modelos eléctricos de General Motors que le proporcionaron su base técnica. Una actuación notable para un vehículo denigrado y condenado al fracaso en su lanzamiento.
Durante su presentación, el Prólogo no escapó a las críticas. Algunos observadores dudaron de su capacidad para establecerse, considerándolo una variación simple y mal construida de la plataforma Ultium de General Motors. Sin embargo, Honda ha demostrado lo contrario adaptando cuidadosamente esta base, añadiendo teclas específicas, ajustes precisos y una interfaz de software específica de la marca.
El Prologue se estableció rápidamente como una referencia gracias a sus sólidas especificaciones y a una experiencia de uso cercana a la de los vehículos térmicos, lo que tranquiliza a los compradores. Equipado con una batería de 85 kWh, ofrece una autonomía de hasta 476 km. La carga rápida sigue siendo su desventaja con una potencia máxima de “sólo” 155 kW que permite pasar del 20% al 80% en 35 minutos.
Honda goza de un gran cariño en el continente americano
Para lograrlo, Honda no ha escatimado en medios para atraer a sus clientes. Además de un atractivo precio inferior a 40.000 euros con ayuda local, la marca ha incluido una especie de “todo en uno” con soluciones de carga en casa o en roaming, cubriendo parte de los gastos de transporte. ‘instalación. Así es como hacer más glamuroso un SUV que combine espacio, autonomía y flexibilidad.
Los clientes americanos también elogian la fiabilidad y el servicio posventa de los concesionarios Honda, mientras que la herencia de la marca en tecnología híbrida sigue siendo tranquilizadora.
A pesar de este éxito, Honda todavía no ha introducido el Prologue en el mercado europeo. Sin embargo, comparado con marcas como Hyundai o Tesla, el Prologue sin duda tendría argumentos sólidos para convencer. El éxito del Prologue bien podría servir como modelo para el futuro eléctrico de Honda, en Europa y otros lugares, con o sin… Nissan.
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