China, frente al resto del mundo. Después de la Unión Europea y Estados Unidos, que han puesto barreras aduaneras a la importación de vehículos eléctricos chinos, es el turno de los países emergentes de temer una avalancha de productos procedentes de la segunda potencia económica del mundo. Un sector en particular cristaliza sus preocupaciones: el de la industria siderúrgica.
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Con las obras de construcción paralizadas, China, cuyo consumo de acero por sí solo representaba casi una cuarta parte de la demanda mundial, está tratando de vender sus existencias en el extranjero. En 2023, los precios cayeron y las exportaciones chinas de acero aumentaron un 33%, lo que llevó a Chile, Brasil y México a aumentar inmediatamente sus derechos de aduana. Otros, como India, Filipinas, Vietnam y Turquía, han iniciado investigaciones antidumping.
La soja, otro sector que sufre una sobreproducción en China debido a la caída del consumo de carne de cerdo, también se exporta masivamente. Durante los primeros cuatro meses de 2024, las cantidades exportadas alcanzaron las 600.000 toneladas, un 500% más que en el mismo período de 2023. “Muchos sectores tienen exceso de capacidad, analiza Camille Boullenois, directora asociada de la empresa de investigación Rhodium Group, y esto no es necesariamente una buena noticia para los países en desarrollo que exportan menos a China y están sufriendo una caída de los precios mundiales. »
Balanza comercial
Con el consumo interno a media asta, las exportaciones chinas, medidas en dólares, aumentaron un 7,6% en mayo respecto al mismo mes de 2023, mientras que las importaciones aumentaron sólo un 1,8%. “Al final de la pandemia de Covid, China ha vuelto a poner el turbo en el desarrollo de su industria manufacturera para tomar el relevo de un sector de la construcción estancado”explica Sébastien Jean, titular de la cátedra Jean-Baptiste Say de economía industrial en el Conservatorio Nacional de Artes y Oficios (CNAM).
En una nota publicada en mayo, el banco de inversiones japonés Nomura señala que la relación comercial entre China y Asia “está atravesando un cambio estructural”, con un aumento de las exportaciones chinas a Asia y una disminución de las importaciones. La balanza comercial de los países de la región con Beijing continúa deteriorándose. El déficit se amplió hasta los 192.600 millones de dólares en 2023 (180.440 millones de euros), mientras que diez años antes, en 2013, el superávit era de 24.500 millones de dólares. Recientemente, Ong Kian Ming, ex viceministro de Comercio de Malasia, expresó su preocupación por el hecho de que el exceso de capacidad industrial de China esté convirtiendo al resto del mundo en un “gran vertedero de [ses] productos ».
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