VSCada mes se producen una serie de cambios en nuestro país. Esto es lo que nos espera para el mes de junio.
Los viajes de los viajeros serán más reembolsados por su empleador
La intervención empresarial en los abonos al transporte público aumentará a partir del 1 de junio hasta alcanzar un mínimo del 71,8% del coste total del paquete.
La convention collective de travail (CCT) 19/9, adoptée en 2019, prévoyait une intervention financière de l’employeur à hauteur de 70% lorsque leurs travailleurs utilisent le train ou d’autres transports en commun pour se rendre de leur domicile à leur lugar de trabajo. “Tras sucesivas indexaciones entre 2019 y 2024 por parte de la SNCB, la intervención de los empresarios sólo correspondió al 56%” de los precios, subraya Laurence Philippe, experto jurídico de Partena Professional.
Ante esta situación, los interlocutores sociales reaccionaron adoptando el CCT 19/11. Este convenio colectivo prevé, a partir del 1 de junio, un reembolso del 71,8% del coste de la suscripción. También está previsto un mecanismo de indexación hasta 2029, con el fin de mantener el equilibrio entre el aumento del precio de los abonos de tren y la intervención de los empresarios. Sin embargo, el aumento a pagar por el empleador no puede exceder el 2,5% anual. Al limitarse al aumento previsto por el nuevo CCT 19/11, los empleadores no podrán beneficiarse del nuevo crédito fiscal concedido. intervención que ascenderá al menos al 79,3% del coste de la suscripción.
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El nuevo convenio prevé también que el trabajador elija entre los títulos de transporte disponibles el billete de transporte que mejor se adapte a su horario de trabajo y, en particular, al número de desplazamientos que debe realizar entre su domicilio y su lugar de trabajo.
Cambio en el procedimiento administrativo para solicitar la interrupción de carrera
A partir del 1 de junio, tendrás que elegir entre un procedimiento completamente electrónico o íntegramente en papel para presentar una solicitud de interrupción de carrera. Las solicitudes mixtas, es decir, una parte cumplimentada en línea por el empleador y otra cumplimentada por el trabajador en formato papel, por ejemplo, ya no serán posibles, anuncia la Oficina Nacional de Empleo (Onem) en su sitio web.
Las únicas excepciones a la regla son las solicitudes del sector educativo, del ejército, así como de las administraciones regionales, provinciales, municipales o comunitarias que dependen de la Región Valona y de la Región de Bruselas. De hecho, sólo será posible introducirlos online a partir del tercer trimestre de 2024, precisa la Onem.
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Cabe señalar que durante el año, el procedimiento de solicitud en papel desaparecerá por completo, tanto para el empleador como para el trabajador, ya advirtió la institución.
Se revisan al alza los techos para los contratistas de obras durante un mercado público
Los importes umbral aplicables a los contratistas de obras en el marco de un contrato público se incrementarán casi un 20% a partir del 1 de junio de 2024, en virtud de un real decreto publicado el 14 de abril. Esta adaptación de la ley de marzo de 1991 tendrá en cuenta la evolución de los costes y precios en el sector de la construcción, principalmente desde la invasión de Ucrania por Rusia.
Según esta ley, se establece una escala para definir el monto máximo hasta el cual se puede confiar un contrato de obras públicas a un contratista, dependiendo de la clase de aprobación a la que pertenece. Sin embargo, estas sumas nunca habían sido revisadas, a pesar del aumento de los precios de las materias primas y de la mano de obra desde 1991, denuncian desde hace varios meses representantes del sector.
Según el real decreto que adapta esta escala al 1 de junio, el importe máximo de un contrato de obras que se puede encomendar a un contratista de clase 1 pasará de 135.000 a 162.000 euros. Esta cuantía máxima aumentará de 275.000 a 330.000 euros para la clase 2, de 500.000 a 600.000 euros para la clase 3, de 900.000 a 1,08 millones de euros para la clase 4, de 1,81 a 2.172 millones de euros para la clase 5, de 3.225 a 3,87 millones de euros para clase 6 y de 5,33 millones a 6.396 millones de euros para la clase 7.
