Desde diciembre, los ataques hutíes en el Mar Rojo han obligado a Maersk y otras compañías navieras a desviar sus barcos al Cabo de Buena Esperanza. Los tiempos de viaje más largos están elevando los precios de los fletes.
“La zona de riesgo se ha ampliado y los ataques se están extendiendo al extranjero”, dijo Maersk en un comunicado a sus clientes el lunes.
“Esta situación ha obligado a nuestros buques a extender su viaje, lo que actualmente está provocando retrasos y costos adicionales para llevar su carga a su destino”, agregó la compañía.
La semana pasada, la empresa danesa, considerada un barómetro del comercio mundial, estimó que las interrupciones en el transporte marítimo causadas por los ataques del Mar Rojo probablemente durarían al menos hasta finales de año.
Estas perturbaciones han provocado cuellos de botella y consolidaciones de buques, es decir, la llegada simultánea de varios buques al puerto, así como escasez de equipos y capacidad de transporte.
“Estamos haciendo todo lo posible para mejorar la confiabilidad, incluida la navegación más rápida y el aumento de la capacidad”, dijo Maersk, y agregó que ha arrendado más de 125.000 contenedores adicionales.
(Escrito por Louise Breusch Rasmussen, versión francesa Alban Kacher, editado por Kate Entringer)
