“No es práctico. Era más cómodo cuando nos bajábamos en el punto de bajada”. observa Marie-Claire mientras baja de un minibús con su maleta en el aparcamiento P9 del aeropuerto de Nantes. Esta jubilada de 73 años dejó su coche en una aparcamiento privado cerca del aeropuerto y fue traído en lanzadera. Tiene que caminar cinco minutos, cruzar una calle y otro estacionamiento para llegar a la terminal. Normalmente, los conductores dejan a sus clientes en las puertas del aeropuerto de Nantes, en el punto de entrega. Pero ya no tienen derecho a hacerlo desde el 2 de abril.
Agiliza el acceso al punto de entrega
Cada vehículo solo puede acceder a esta bajada dos veces al día. Más allá de eso, el conductor deberá pagar 100 euros por trayecto. Las empresas de estacionamiento privado cerca del aeropuerto tienen cinco espacios exclusivos para sus lanzaderas en el estacionamiento P9 del aeropuerto. Deberán pagar una tarifa fija de 950 euros al año por coche para acceder a él.
“Es bueno tener nuestras propias plazas, pero esto plantea problemas de seguridad para los clientes. Hay que cruzar una calle, no es fácil para una familia con niños, para una persona mayor o discapacitada”. dice Valérie Moulin, directora del aparcamiento privado con lanzaderas IZIPARK.
Precisamente por razones de seguridad se tomó esta decisión, asegura Hervé Bidet, director comercial del aeropuerto de Nantes. “Varias lanzaderas externas hicieron un mal uso de la zona de bajada, con muchas paradas intempestivas en los pasillos y mal uso de las plazas para personas con movilidad reducida”. Para desatascar esta entrega Para particulares, ahora se puede acceder gratuitamente a otros dos aparcamientos del aeropuerto durante 20 minutos: el P3 y el P5.
Falta de comunicación
Las empresas de aparcamientos privados con lanzaderas se enteraron de la noticia por correo. A Jean-Michel Le Chevanton, director de Proxi-Park, le habría gustado recibir una consulta. “No tuvimos un diálogo. Se nos presentó un hecho consumado. Lo que lamento es que hubiéramos podido hablar de ello porque creo que había otras soluciones más interesantes para atender a los usuarios del aeropuerto”. El director comercial del aeropuerto de Nantes, Hervé Bidet, se muestra breve sobre este tema y se contenta con un lacónico “Se envió una carta antes de la temporada para explicar las soluciones que contribuyeron a las decisiones que tomamos”.
Morgane Guiomard
Morgane Guiomard
