El Alpine A390, al menos el concept car que lo prefigura, será presentado en el Mondial.
Dacia Bigster: el SUV grande no tiene derecho a 7 plazas
La familia franco-rumana está creciendo. Sobre una base Dacia Duster se anuncia el Bigster. Y como su nombre indica, se convierte en el modelo más alto de la marca con 4,57m, o 23cm más que su hermano pequeño. Suficiente para acomodar asientos abatibles en el inmenso maletero de 667 dm3. Pero el Bigster no tendrá derecho a una versión de 7 plazas. ¿Por qué tanta injusticia? Para no cortar el césped debajo de los neumáticos del Jogger, otro modelo de Dacia que cuenta con una tercera fila. En cambio, los pasajeros disfrutan de un espacio real, una mejor insonorización y un entorno más tecnológico.
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De todo pasa, hasta un SUV familiar en Alpine
No, no es un todoterreno. Al menos según la dirección de Alpine. Para el fabricante, esto es un “fastback deportivo”. Eso está bien, incluso si se parece terriblemente a un SUV recortado desde lo alto de sus grandes ruedas y a lo largo de sus 4,60 m de longitud. Pero este A390 presentado el 15 de octubre en el Salón del Automóvil de París es sólo un concept car, aunque la versión final corre el riesgo de aproximarse mucho, con algunos adornos menos. Este nuevo Alpine irá acompañado de la otra novedad de Dieppe: el A290.
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¿Mondial de l’auto o Mondial de Renault?
R5, R4, Twingo e-tech y concept cars Emblem: con cuatro exclusivas mundiales, el stand de Renault en el Salón del Automóvil de París debería atraer visitantes. Evidentemente, el diamante se centró en el salón parisino para presentar sus novedades, pero se mantuvo fiel a su costumbre adoptada desde hace tiempo: mostrar los coches mucho antes de su lanzamiento. Y si el R5 está (por fin) en las carreteras, el R4 y el Twingo eléctrico no estarán allí de inmediato. En cuanto a las otras dos marcas del grupo, Alpine y Dacia, tampoco llegan con las manos vacías.
Carlos Tavares, un futuro jubilado en la feria
Tampoco debería perderse el mitin parisino de la semana. Obviamente, Carlos Tavares estará presente en el Salón del Automóvil de París, aunque sólo sea para recibir a Emmanuel Macron durante su toma de posesión. Y este será su último espectáculo como jefe de Stellantiis, ya que ya es oficial: se jubilará a principios de 2026. Hasta entonces, y a la espera de regresar a su finca y viñedo portugueses, el jefe tiene mucho trabajo por delante. a él. en el tablero, y un grupo para recuperarse ya que Stellantis está pasando un poco de apuro estos días.
Descubre todos los cambios de gestión en Stellantis
