En 2025, tres debutantes debutarán en MotoGP. El Test Oficial de Barcelona fue, por tanto, una oportunidad para dar sus primeros pasos en la categoría reina, con sus respectivos futuros equipos.
Durante esta sesión de conducción, que se prolongó de 10:00 a 17:00 horas en el circuito de Cataluña, cada uno de los tres expilotos de Moto2 experimentó su primera caída. Pedro Acosta también lo hizo el año pasado en la curva 2 del circuito de Valencia, cuando se encontraba en la misma situación que ellos.
Fermín Aldeguer, fue el más rápido de los tres recién llegados. Equipado con la Ducati GP24 del equipo Gresini, este resultado puede resultar sorprendente, sabiendo que este último todavía se está recuperando de una grave operación en la mano izquierda sufrida al final de la temporada. Tras 58 vueltas, el español rodaba en 1:40.564.
“Este día ha sido muy bueno porque las sensaciones sobre la moto han sido increíbles, desde la primera vuelta.confía Aldeguer tras esta experiencia. Es muy bueno que empiece ahora. Todo es increíble, la velocidad, la aceleración. Lo más importante fue frenar. Cuándo y dónde puedes frenar es increíble. El punto de frenada llega muy tarde y sientes que la moto puede parar. Fue difícil entender eso en las primeras vueltas. »
De Pirelli a Michelin
El desafío al que se enfrentaron los tres pilotos fue también el que representa el cambio de fabricante entre las dos categorías. Acostumbrados a los neumáticos Pirelli, utilizados en la categoría intermedia, los debutantes participaron en la prueba con neumáticos Michelin. La adaptación no fue perfecta, como su caída en la curva 5 a mitad de sesión.
« Michelin tiene neumáticos asimétricos y con eso sientes que puedes atacar por el lado izquierdo, tal vez esté un poco fresco y eso es lo que me pasó a mí. Necesito dar más vueltas para entender. Sobre todo, no hubo ningún problema en todo el día, añade de nuevo el n°54. Entre los mecánicos, el personal y yo no hubo ningún problema, aparte de mi caída. Todos son buenas personas, así que poco a poco voy conociendo gente. En general fue un buen día. »
LEER TAMBIÉN > Zarco “mucho más feliz y motivado” de lo esperado en Honda
Fermín Aldeguer con Gresini en Barcelona ©Michelin
La confianza reina en Ai Ogura
La misma observación para Ai Ogura, segundo novato anunciado este año, que conducirá para Trackhouse Racing, junto a Raúl Fernández.
“No sentí nada extraño, los frenos no estaban no es realmente diferente, comenta el japonés por su parte. Estuvo bien. Esperaba más sorpresas. Después de dos o tres vueltas ya tenía buena velocidad. »
El vigente campeón del mundo de Moto2 ya sabe en qué tendrá que trabajar antes de las próximas carreras oficiales, en Sepang, el próximo mes de febrero. “ Primero, necesito mejorar la frenada, todas las fases de entrada, desde la frenada hasta la reaceleración. Necesito entender mucho mejor lo que está pasando, eso es lo que más quiero mejorar. »
Por su parte, Ai Ogura ha rodado la Aprilia RS-GP en 1:40.946, logrando el 21º tiempo del día.
Somkiat Chantra debuta con LCR ©Michelin
Chantra “al borde de un infarto”
La confianza estaba menos presente por parte de Somkiat Chantra. El tailandés, y futuro compañero de Johann Zarco en el equipo LCR, se mostró muy preocupado por un día que finalmente salió bien.
“Era mi primer día en MotoGP y estaba tratando de resolver todo con los frenos de carbono.“, confió el futuro piloto de LCR Honda el martes por la tarde. También estuve aprendiendo cosas sobre neumáticos diferentes a los de Moto2. Aquí utilizamos neumáticos Michelin (y no Pirelli. Nota del editor). Mi equipo siempre me dice que tenga cuidado en el lado izquierdo, porque el neumático se enfría muy rápido en línea recta. También estaba tratando de aprender a manejar borradores. »
“Estaba bastante nervioso antes de subirme a la moto, él continúa. Casi me da un infarto. Y cuando estaba allí, pensé: ‘Está bien, ahora estamos tratando de aprender cómo se comporta’. En la vuelta de lanzamiento me dije: ‘Ten un poco de calma con los frenos y el acelerador'”, añadió. En la última curva intenté presionarlos con fuerza. Ha ido bien, pero al frenar la moto era súper rápida. Vuelta tras vuelta, fue mejorando. »
Sin embargo, al igual que sus compañeros, durante el invierno tendrá que trabajar en su condición física. Al menos ahora sabe qué esperar al pilotar una MotoGP. “Ahora son las vacaciones de invierno. Tendré que entrenar físicamente para estar preparado para lo que viene. »
Somkiat Chantra fue el más lento de los tres novatos el martes, con una vuelta de 1:41.295 en la vuelta 49.
Como recordatorio, en 2024 el único que empezó en MotoGP fue Pedro Acosta, dentro del equipo Tech3. Por lo tanto, el año que viene tendremos que vigilar a cada uno de los tres novatos. Estos últimos tendrán la ventaja de evolucionar junto a compañeros experimentados.
LEER TAMBIÉN > Jorge Martín, repasa el ascenso del nuevo campeón del mundo de MotoGP
