Un duro golpe para MotoGP: ¡la prestigiosa Harley-Davidson habla con Dorna!

¿Podemos esperar ver a Harley Davidson aterrizar en MotoGP, como competidor? Probablemente no, aunque nunca debas cerrar ninguna puerta. Por otro lado, la marca americana está analizando actualmente una colaboración con Dorna. ¿En qué forma? El misterio permanece. Esto podría materializarse a través de una categoría adicional, abriendo la categoría reina.

MotoGP: las conversaciones son muy abiertas con Harley Davidson

« Harley-Davidson es un nombre histórico. Por eso estamos muy orgullosos de iniciar una colaboración con Harley. Todavía estamos discutiendo los detalles y aún no sabemos exactamente cómo será la colaboración. Por supuesto, Harley-Davidson es muy importante en el mercado americano. Éste también es un mercado importante para nosotros. Hoy es un día importante para nosotros.”, declara Carmelo Ezpeleta, de Dorna, sobre este tema.

« Queríamos crear algo único y empezar a competir con nuestras motos de turismo.“, exclama el jefe de Harley Davidson. “Por eso queremos explorar las posibilidades con Dorna. Ambos somos grandes marcas. Estoy muy contento por ello y estoy seguro de que habrá muchas especulaciones, lo cual nunca viene mal. Cuando dos marcas globales trabajan juntas, es un paso natural. No hablaremos exactamente de cómo se verá hoy. Está claro, por supuesto, que una motocicleta tiene su lugar en la pista en algún momento. Intentaremos que eso suceda.“

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« Las carreras siempre han estado en mi ADN, desde zapatillas hasta motos. También hay muchos entusiastas de las carreras en la comunidad Harley a los que todavía no hemos podido acceder. Esta es, por tanto, una oportunidad para explorar juntos nuevos caminos. Hemos mostrado las motos en Tailandia, Japón y ahora Barcelona. Pero sólo puedes verlos competir en los Estados Unidos. Allá donde vamos, hay un gran interés por estas motos.“, concluye Jochen Zeitz.

Cronología de los principales lanzamientos de modelos Harley-Davidson

1903

• Modelo 0 : El primer modelo Harley-Davidson, un prototipo.

1904

• Modelo 1 : Primer modelo de producción.

1905

• Modelo 1 : Mejoras menores con respecto al modelo 1904.

1906

• Modelo 2 : Introducción del motor monocilíndrico de 440 cc.

1907

• Modelo 3 :Mejoras continuas respecto al modelo anterior.

1908

• Modelo 4 : Introducción del motor monocilíndrico de 495 cc.

1909

• Modelo 5 : Introducción del motor V-twin de 880 cc.

1910

• Modelo 6 : Mejoras en el motor V-twin.

1911

• Modelo 7 : Introducción del motor V-twin de 998 cc.

1912

• Modelo X8 : Introducción del motor V-twin de 1000 cc.

1913

• modelo 9 : Mejoras en el motor V-twin.

1914

• Modelo 10 : Introducción del motor V-twin de 1000 cc con una nueva transmisión.

1915

• Modelo 11 : Introducción del motor V-twin de 1000 cc con una nueva transmisión.

1916

• Modelo J : Introducción del motor V-twin de 1000 cc con una nueva transmisión.

1917

• Modelo 17J : Mejoras del modelo J.

1918

• Modelo 18J : Mejoras continuas al modelo J.

1919

• Modelo 19J : Mejoras continuas al modelo J.

1920

• Modelo 20J : Mejoras continuas al modelo J.

1921

• Modelo JD : Introducción del motor V-twin de 1200 cc.

1922

• Modelo JD : Mejoras al modelo JD.

1923

• Modelo JD : Mejoras continuas al modelo JD.

1924

• Modelo JD : Mejoras continuas al modelo JD.

1925

• Modelo JD : Mejoras continuas al modelo JD.

1926

• Modelo JD : Mejoras continuas al modelo JD.

1927

• Modelo JD : Mejoras continuas al modelo JD.

1928

• Modelo JD : Mejoras continuas al modelo JD.

1929

• Modelo D : Introducción del motor V-twin de 1200 cc con una nueva transmisión.

1930

• Modelo V : Introducción del motor V-twin de 1200 cc con una nueva transmisión.

1931

• Modelo VL : Introducción del motor V-twin de 1200 cc con una nueva transmisión.

1932

• Modelo QUIERO : Introducción del motor V-twin de 1200 cc con una nueva transmisión.

1933

• Modelo QUIERO : Mejoras al modelo VLE.

1934

• Modelo VLD : Introducción del motor V-twin de 1200 cc con una nueva transmisión.

1935

• Modelo VLH : Introducción del motor V-twin de 1200 cc con una nueva transmisión.

1936

• Model EL : Introducción del motor Knucklehead de 1000 cc.

1937

• Modelo U : Introducción del motor Flathead de 1200 cc.

1938

• Modelo U : Mejoras del Modelo U.

1939

• Modelo U : Mejoras continuas al modelo U.

1940

• Modelo U : Mejoras continuas al modelo U.

1941

• Modelo WLA : Introducción del motor Flathead de 750 cc al ejército de EE. UU.

1942

• Modelo WLA : Producción continua para el ejército estadounidense.

1943

• Modelo WLA : Producción continua para el ejército estadounidense.

1944

• Modelo WLA : Producción continua para el ejército estadounidense.

[1945

• Modelo WLA : Producción continua para el ejército estadounidense.

1946

• Model EL : Reanudación de la producción civil con el motor Knucklehead de 1000 cc.

1947

• Model EL : Mejoras al modelo EL.

1948

• Modelo FL : Introducción del motor Panhead de 1200 cc.

1949

• Modelo FL : Mejoras al modelo FL.

1950

• Modelo FL : Mejoras continuas al modelo FL.

1951

• Modelo FL : Mejoras continuas al modelo FL.

1952

• Modelo K : Introducción del motor Flathead de 750 cc.

1953

• Modelo K : Mejoras al modelo K.

1954

• Modelo KH : Introducción del motor Flathead de 883 cc.

1955

• Modelo KH : Mejoras al modelo KH.

1956

• Modelo KH : Mejoras continuas al modelo KH.

1957

• Modelo XL : Introducción del motor Sportster de 883 cc.

1958

• Modelo XL : Mejoras del modelo XL.

1959

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

1960

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

1961

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

1962

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

1963

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

1964

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

1965

• Modelo Electra Glide : Introducción del motor Panhead de 1200 cc con arranque eléctrico.

1966

• Modelo cabeza de pala : Introducción del motor Shovelhead de 1200 cc.

1967

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

1968

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

1969

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

1970

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

1971

• Modelo FX Super Glide : Introducción del motor Shovelhead de 1200 cc.

1972

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

1973

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

1974

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

1975

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

1976

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

1977

• Modelo XLCR : Introducción del motor Sportster de 1000 cc.

1978

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

1979

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

1980

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

1981

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

1982

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

1983

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

1984

• Evolución del modelo : Introducción del motor Evolution de 1340 cc.

1985

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

1986

• Modelo Softail : Introducción del motor Evolution de 1340 cc con un nuevo bastidor.

1987

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

1988

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

1989

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

1990

• modelo gordo : Introducción del motor Evolution de 1340 cc con un nuevo diseño.

1991

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

1992

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

1993

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

1994

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

1995

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

1996

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

1997

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

1998

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

1999

• Modelo Twin Cam 88 : Introducción del motor Twin Cam de 1450 cc.

2000

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

2001

• Modelo V-Rod : Introducción del motor Revolution de 1130 cc.

2002

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

2003

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

2004

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

2005

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

2006

• Modelo Dina : Introducción del motor Twin Cam de 1584 cc.

2007

• Modelo Twin Cam 96 : Introducción del motor Twin Cam de 1584 cc.

2008

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

2009

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

2010

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

2011

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

2012

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

2013

• Desglose del modelo : Introducción del motor Twin Cam de 1690 cc.

2014

• calle modelo : Introducción del motor Revolution X de 750 cc.

2015

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

2016

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

2017

• Modelo Milwaukee-Ocho : Introducción del motor Milwaukee-Eight de 1745 cc.

2018

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

2019

• Modelo LiveWire : Introducción del motor eléctrico.

2020

• Modelo Panamérica : Introducción del motor Revolution Max de 1250 cc.

2021

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

2022

• Modelo Nocturno : Introducción del motor Revolution Max de 975 cc.

2023

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

2024

• Modelo XL : Mejoras continuas al modelo XL.

Artículo publicado el 21/11/2024 a las 11:51