MONTREAL, 27 de junio de 2024 (GLOBE NEWSWIRE) — Aunque el estado del parque de viviendas sociales de Montreal se ha deteriorado, la alcaldesa Valérie Plante insiste en construir más, deplora un estudio publicado esta mañana por el Instituto Económico de Montreal.
“Las personas que necesitan ayuda para la vivienda se ven obligadas a vivir en condiciones deplorables”, afirma Gabriel Giguère, analista senior de políticas públicas del MEI y autor del estudio. “Antes de construir o comprar más viviendas, la administración municipal debería tener en cuenta el hecho de que es el mayor propietario de barrios marginales de Montreal. »
Como parte de su Plan de Movilidad y Planificación Urbana 2050, la administración Plante pretende retirar del mercado el 20 por ciento del stock inmobiliario proyectado de Montreal. Esto requeriría la construcción o compra de 161.000 viviendas a expensas de los contribuyentes para 2050.
La Office municipal d’habitation de Montréal (OMHM), gestionada por el gobierno, es el mayor propietario de viviendas sociales de la ciudad, con 20.818 viviendas de bajo alquiler bajo su gestión.
De ellas, el 79,2 por ciento se consideraba en malas o muy malas condiciones en abril de 2023. Este porcentaje es superior al 47,6 por ciento en 2019. La proporción de viviendas en muy malas condiciones ha aumentado aún más significativamente durante este período, del 10,2 por ciento al 48,5 por ciento.
(Es importante señalar que la OMHM relajó sus estándares de evaluación después de abril de 2023, como se destaca en el último informe anual del Auditor General de la ciudad de Montreal).
Plante declaró recientemente en una entrevista con La Presse: “No diría que el modelo está roto, pero estoy convencida de que, como gran ciudad, ya no podemos permitirnos depender del mercado. »
Según el investigador, la solución a la inasequibilidad de la vivienda pasa más bien por reducir el papel de la administración municipal en el desarrollo residencial.
“Es un poco fuerte que la alcaldesa afirme que el mercado no funcionó, dado el número de obstáculos al desarrollo añadidos por su administración”, señala Giguère. “Ya sea a través de impuestos a la construcción, retrasos en los permisos o incluso la obstrucción de proyectos residenciales, su administración ha complicado enormemente el proceso de desarrollo. »
La regulación 20-20-20 de Montreal se traduce en un impuesto de hasta 10.500 dólares por vivienda nueva construida en un proyecto de seis o más unidades de vivienda.
Mientras tanto, el tiempo medio necesario para obtener un permiso de construcción residencial aumentó de 204 días a 326 días entre 2019 y 2023. En el distrito de Ville-Marie, se necesitaron una media de 540 días para obtener un permiso de construcción residencial en 2023.
Desde que asumió el cargo, la administración Plante ha obstaculizado la construcción de proyectos por un total de 23.760 viviendas, según un estudio del MEI publicado el año pasado.
El MEI también subrayó que el Plan de Planificación Urbana y Movilidad 2050 de la ciudad de Montreal tiene como objetivo agregar menos unidades de vivienda al parque inmobiliario de la ciudad de las que se construirían si simplemente se mantuviera el ritmo promedio de los últimos cinco años.
“Los promotores quieren construir en Montreal, pero esta administración hace todo lo posible para interponerse en su camino”, señala Giguère. “En lugar de intentar construir menos viviendas con más dinero de los contribuyentes, la Ciudad debería dejar de impedir que el mercado satisfaga las necesidades de vivienda. »
El estudio del IEDM está disponible aquí: https://www.iedm.org/wp-content/uploads/2024/06/lepoint082024_fr.pdf
El MEI es un grupo de expertos independiente sobre políticas públicas con oficinas en Montreal y Calgary. A través de sus publicaciones, sus apariciones en los medios de comunicación y sus servicios de asesoramiento a los responsables políticos, el MEI estimula debates y reformas de políticas públicas basadas en los principios establecidos de la economía de mercado y el espíritu empresarial.
Solicitudes de entrevista
Natalia Alcocer
Pasante, Comunicaciones
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