lo esencial
Durante un estudio sobre la contaminación acústica en la ciudad, los cargos electos coincidieron en el papel del tráfico rodado a este respecto.
¿Los rutenos conducen demasiado rápido en la ciudad? Ésta es una de las cuestiones que examinaron este lunes los representantes electos del consejo municipal. Porque la comunidad, a través de su casco urbano, está sujeta a un plan de prevención del ruido ambiental, fruto de una directiva europea.
En primer lugar, observamos que en los últimos años el ruido ha disminuido en la ciudad en las rutas afectadas, aquellas utilizadas por más de 3 millones de vehículos al año. Durante el día, 5.195 viviendas estuvieron expuestas a un nivel de ruido medio superior a 68 decibeles en 2019 frente a las 3.840 actuales. La brecha es aún más significativa durante la noche, donde de 3.306 viviendas hace cuatro años, ahora sólo 1.030 están afectadas.
Para frenar este fenómeno, la ciudad apuesta por una medida de actuación: los límites de velocidad, citando el aumento a 30 km/h en Rodez, que entrará en vigor en 2022. “ Me alegra mucho ver que el tema de la velocidad es un tema para ti. Pero la pregunta es ¿cómo hacerla cumplir?”pregunta Eleonore Echène, elegida del grupo de oposición Rodez Citoyen. “Ya hemos realizado controles de velocidad con nuestros agentes de policía municipal, especialmente en lo alto de la calle Béteille”, asegura Monique Bultel-Herment, primera asistente. También deberían difundirse señales recordatorias por toda la ciudad, al igual que radares educativos, que indiquen a los conductores su velocidad. “Apelamos también al civismo de todos, continúa el delegado de seguridad electo. La policía nacional también realiza controles y se reforzarán las multas a petición de los vecinos. En cada encuentro con los rutenos, nos dicen que la velocidad es demasiado alta en la ciudad. ” Si bien se cita la velocidad de los usuarios de la calle Planard, un eje destinado a pasar a un carril único en los próximos meses, el otro quedará reservado a la movilidad suave.
Esta no es la primera vez que se menciona la idea de rediseñar el Anfiteatro. Lejos de ahi. Pero esta vez, tal vez las cosas puedan acelerarse. En cualquier caso, en el consejo municipal del lunes, el alcalde, Christian Teyssèdre, volvió a poner esta idea sobre la mesa. “Presentaremos el proyecto en septiembre”, él prometió. Se trata de una renovación a gran escala de esta emblemática infraestructura rutena, conocida por albergar deportes de interior, en particular balonmano y baloncesto, pero también por sus veladas de espectáculos.
En cualquier caso, está vinculado al primero de estos dos aspectos que el tema ha entrado en el debate público. El concejal fue interrogado por su oponente y ex primera diputada Sarah Vidal sobre el tema del equipamiento deportivo. Mientras que pronto será destruida la bolera René-Blanc en Saint-Eloi, que se convertirá en un gimnasio universitario, dedicado a los estudiantes del nuevo campus, un proyecto liderado por el Estado. “ Anunció que construiría dos gimnasios antes de 2026 (fin del mandato electoral, nota del editor)donde estamos ? ” “ Vamos a construir dos gimnasios, además de este que estamos financiando. [Rodez Agglomération] “, responde Christian Teyssèdre. El primero, en Gourgan, como parte de la fusión de la escuela infantil y primaria en un solo edificio, en la parte superior, donde hoy se ubica la escuela primaria. Y la parte baja del solar dará paso a un gimnasio, dedicado a colegios y clubes deportivos.
¿Un rocódromo y el doble de aforo?
¿Qué pasa con el segundo? Aquí es donde el Anfiteatro vuelve al corazón del juego. “Esto se hará como parte de la renovación completa del lugar, presenta al hombre que está al frente de la Ciudad desde 2008. Habrá una sala de escalada adicional y casi duplicaremos la capacidad de la sala principal”. Tenga en cuenta que actualmente la capacidad es de 1.445 asientos. Ya en enero de 2023 se planteó la cuestión de la renovación del lugar durante una reunión entre el alcalde y los dirigentes de diferentes clubes deportivos rutenos. Christian Teyssèdre mencionó a continuación un proyecto que costará entre 7 y 8 millones de euros. Sugirió en ese momento que el “Costa norte” del sitio sería parcialmente destruido por “ampliar hacia Chemin de l’Auterne”. “Actualmente no hay suficiente espacio ni comodidad en el Anfiteatro. Ya no está a la altura de otras instalaciones de la ciudad. No podemos dejarlo en este estado”. declaró además. Un proyecto que, en cualquier caso, responde a las necesidades urgentes de los clubes rutenos con muchos miembros. Para saber más, nos vemos en septiembre.
