Menos de un mes después del inicio de la 10ª Vendée Globe, dos regatistas ya se han rendido: Maxime Sorel y Louis Burton. Volver a las condiciones que rigen las reparaciones y abandonos.
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“Incluso en reposo tengo un dolor intenso, no puedo seguir navegando en este estado”.. Maxime Sorel (V&B Monbana Mayenne) fue el primer patrón en abandonar esta edición de la Vendée Globe el 15 de noviembre.
Lesionado en el tobillo, no pudo reparar solo los problemas de su vela mayor. Después de él, fue Louis Burton quien renunció el 5 de diciembre a continuar esta carrera debido a un “daños graves en un elemento mecánico del aparejo”.
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Para estos dos patrones, se trata de retiradas oficiales. Otras víctimas de daños pueden permanecer en carrera, pero bajo condiciones.
Para conocer qué está autorizado y qué está prohibido, los competidores deberán consultar un documento de la organización titulado “Aviso de carrera”. Contiene todas las respuestas a las preguntas que surgen en caso de daño.
Este es el primer pilar de la Vendée Globe: es una carrera sin escalas. Pero es posible fondear bajo ciertas condiciones.
El aviso de carrera especifica que un “El patrón podrá soltarse, fondeado o en un baúl, por sus propios medios, y sin ninguna ayuda externa, para realizar las reparaciones necesarias para su seguridad o la de su embarcación, con el fin de continuar la regata. Un patrón no estará autorizado. atracar o amarrar en un muelle o en un buque, ni desembarcar en tierra, más allá del límite de la marea alta más alta.”
En el ejemplo del abandono de Maxime Sorel, se produjo una parada en Madeira principalmente por un problema en el tobillo que le provocaba dolores y necesitaba atención médica.
Su equipo nos confirmó por teléfono que sabía que “cuando alguien sube a bordo, aunque sea un médico, es asistencia. Así que quedó fuera de carrera”.
A continuación, tres miembros de la tripulación se hicieron cargo de llevar el barco de regreso al puerto de Concarneau, en Bretaña. El capitán voló de regreso para hacerse una resonancia magnética. Resultado: 3 semanas de inmovilización.
Por desgracia, un patrón puede tener “suerte” de sufrir una avería en los primeros días de regata.
En este caso, la normativa le autoriza a “regresar al puerto de Les Sables d’Olonne (…) para recibir asistencia externa”.
Incluso podrá ser remolcado desde una distancia de 100 millas náuticas desde el puerto de Les Sables d’Olonne para llegar al pontón Vendée Globe o recibir asistencia física a bordo, en un radio de tres millas náuticas alrededor de la boya cardinal Nouch SUR.
Tenga en cuenta que una nueva salida sólo podrá validarse si puede tener lugar en un plazo máximo de diez días después de la fecha oficial de salida de la carrera. Y si el patrón no está en condiciones físicas para reanudar la regata, su sustituto que conste en el expediente de inscripción podrá hacerse cargo del timón del barco.
En la edición anterior, Sam Davies e Isabelle Joschke optaron por completar su gira mundial pese a su abandono. Esta elección no está prohibida, pero han sido declarados fuera de carrera.
Sí regresaron a Les Sables d’Olonne, pero no aparecieron en la clasificación oficial.
La ciclista británica Samantha Davies tuvo que detenerse para realizar reparaciones en Sudáfrica. Y el francoalemán había sufrido un grave problema con la quilla de su velero frente a las costas de Argentina.
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El capitán irlandés Enda O’Coineen comenzó la Vendée Globe el 6 de noviembre de 2016. Completó su (re)vuelta al mundo casi dos años después, el 1 de abril de 2018. Y no es un abril.
Detalle importante: llegó a Les Sables d’Olonne en un barco diferente al que había partido. Se encontró asociado para la ocasión con Thomas Ruyant, otro desafortunado regatista de la edición de 2016 que también tuvo que abandonar.
A continuación, los dos equipos hicieron causa común con un doble nombre en el barco de Ruyant y con O’Coineen al mando.
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Una gira mundial “no oficial” pero llevada por vientos de amistad y solidaridad en torno al mensaje transmitido por la ONG de información “Le Projet Imagine”. La asociación tiene como objetivo crear un movimiento de participación ciudadana a favor de una sociedad más justa, inclusiva y sostenible.
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