Tres fabricantes, Toyota por delante de Porsche y Ferrari, permanecían en la lucha al amanecer del domingo en el circuito de Sarthe, completamente mojado.
La luz tuvo grandes dificultades para atravesar el cielo sarthois. A las 6:00 horas, el famoso circuito de Le Mans llevaba más de dos horas parado, la carrera había sido neutralizada por la lluvia, decisión que anulaba las diferencias entre los coches.
Frente a gradas desiertas por los espectadores durante la noche, muchos de los cuales se iban a dormir unas horas, el Toyota 8, del que Sébastien Buemi es uno de los pilotos, encabezaba el pelotón de 19 Hypercars que todavía compiten oficialmente en la categoría reina. Le siguió de cerca el Porsche nº 6, que había salido desde la pole 14 horas antes.
El otro Toyota inscrito en la categoría reina, el nº 7, quedó tercero. El Ferrari nº 83, que llevaba mucho tiempo en cabeza, ocupó a primera hora de la mañana la 5ª plaza provisional tras recibir una penalización de 30 segundos por provocar una colisión con el BMW nº 15. Este accidente ocurrido el sábado por la tarde había provocado la primera aparición de seguridad. carros.
Competencia muy abierta
La prueba de que, en la categoría élite, la competición, anunciada abierta, sigue cumpliendo todas sus promesas a diez horas de la meta: cuatro de los nueve constructores inscritos en Hypercar ocuparon el Top 10 provisional. Además de los dos Toyota, los tres Ferrari y tres de los seis Porsche presentes en la categoría reina, los dos Cadillac ocupaban al amanecer el séptimo y el noveno puesto.
