Jornada del presupuesto en Ottawa: el transporte público en el centro de los debates

El ayuntamiento de Ottawa se prepara para aprobar el miércoles su presupuesto para 2025. Las dificultades para financiar el servicio de transporte público recibieron especial atención durante el proceso de consulta presupuestaria.

El proceso de las últimas semanas no ha sido fácilexplicó el alcalde de Ottawa, Mark Sutcliffe, al ayuntamiento el miércoles por la mañana.

Dijo que el tema del transporte público lo ha frustrado particularmente, ya que la carga de financiar estos servicios ha recaído en los ciudadanos y no en los gobiernos.

Más bien deberíamos hablar del hecho de que los gobiernos provinciales y federal no están pagando su parte justa.dijo.

En total, la ciudad de Ottawa se está preparando para adoptar una inversión histórica de 856 millones de dólares para OC Transpo y Para Transpo, según el alcalde. Esto representa un aumento del 11,4% en las inversiones respecto al presupuesto de 2024.

Mark Sutcliffe, sin embargo, pidió cambios estructural y sistémico en términos de financiación del transporte público. Espera que los gobiernos provincial y federal compensen un tercio del déficit de 120 millones de dólares de OC Transpo causado por una disminución en el número de pasajeros y un aumento en los costos operativos. Reitera así una petición que ya hizo a estos niveles de gobierno este verano. Luego declaró que Ottawa corría el riesgo, sin su ayuda, de hundirse en una crisis financiera.

Además del transporte público, el presupuesto municipal incluye inversiones para mejorar la seguridad en la capital, reparar carreteras y combatir la pobreza. Se espera que el presupuesto sea adoptado oficialmente al final del miércoles.

Los aumentos de precios posiblemente sean menos significativos de lo esperado

El ayuntamiento podría adoptar tarifas de transporte público más bajas que las previstas en el anteproyecto de presupuesto.

En lugar de un aumento del 120% en el precio del abono mensual para personas mayores, el aumento sería del 19%, en respuesta a la oposición de algunos usuarios. Por tanto, el coste sería de 58,25 dólares a partir del 1^es FEBRERO.

Tras una nueva moción presentada el miércoles por la mañana, las personas mayores también deberían poder seguir utilizando los servicios de OC Transpo de forma gratuita los miércoles y domingos.

Además, la propuesta de aumento del 5% para los pases de estudiantes universitarios podría posponerse pausa hasta septiembre de 2025. El objetivo es consultar primero a las universidades y asociaciones de estudiantes. Estos últimos todavía tienen un convenio con el municipio que no autoriza un aumento de tarifas superior al 2,5% anual.

¿Cómo será su impuesto a la propiedad?

Si el presupuesto se aprueba en su forma actual, la mayoría de los ciudadanos verán un aumento del 3,9% en su impuesto sobre la propiedad residencial. Se debe principalmente a un aumento del 8% en el impuesto destinado al transporte público. El aumento del impuesto a la propiedad residencial será menor para las personas que viven en zonas rurales de Ottawa.

El presupuesto operativo de Ottawa costará 4.980 millones de dólares en 2025, si el ayuntamiento lo adopta como lo hizo el miércoles. La mayoría de los ingresos del municipio provendrán de impuestos a la propiedad, que financian el 45% del presupuesto operativo.

Con información de Frédéric Pepin