“En 2024, la actividad del aeropuerto no ha cambiado. Todavía estamos en torno a los 11.000 movimientos. » Por “movimientos”, André Coënt, presidente de la Unión Mixta del Aeropuerto de Lannion, se refiere a despegues y aterrizajes. El 95% de ellos proceden de clubes de ocio, el 5% restante son vuelos comerciales. “Estos vuelos comerciales son restos de la línea Lannion-París Orly que se interrumpió en 2018”, añade. “Incluso si la actividad ha disminuido, queremos que el sitio siga vivo. » Durante la reunión del consejo de la Comunidad Lannion-Trégor (LTC) del 24 de septiembre, los cargos electos marcaron un punto de inflexión en el futuro del aeropuerto de Lannion. A partir del 31 de diciembre de 2026, el aeropuerto será gestionado íntegramente por LTC.
El Departamento se desconectará en tres años
Concretamente, ¿qué significa eso? Hasta ahora, la gestión del aeropuerto de Lannion estaba confiada a un sindicato mixto al que estaban afiliados LTC y el Departamento. Comparten gestión y financiación desde la retirada de la Cámara de Comercio e Industria (CCI) de Côtes-d’Armor, en abril de 2022. “Desde la ley NOTRe de 2015, la competencia en materia de transporte se transfirió a las comunidades de comunidades”. explica André Coënt. “La retirada del Departamento no se producirá de repente, sino que lo haremos en tres años. »
Creación de un centro de pruebas de vuelo de drones
La participación financiera del Departamento irá disminuyendo progresivamente, pasando de 381.267 euros (57,33%) en 2024 a 190.633 euros (40,19%) en 2025 y luego a 95.317 euros (25,15%) en 2026. Sin embargo, durante este período, el impacto financiero “repartirse” para LTC, por una suma de 283.733 euros al año, en sacando el déficit de los excedentes. “En cuanto a la deuda de 700.000 euros contraída para la ampliación de la pista, el Departamento mantendrá sus vencimientos de acuerdo con el contrato original, hasta su amortización total estimada en 2032”.
En 2027, el sindicato paritario se disolverá. Por lo tanto, Agglo se encontrará solo en control del aeropuerto, con la ambición de hacerlo despegar centrándose en particular en la creación de un centro de pruebas de vuelo de drones. LTC se compromete a hacerse cargo de los empleados presentes el 31 de diciembre de 2026 dentro de la comunidad o cualquier estructura en la que se delegaría la gestión de la actividad.
Los seis empleados cambiarán de empleador
Actualmente son seis: cuatro bomberos Servicio de salvamento y extinción de aviones – Prevención de peligros para animales, un gestor Afis (Servicio de Información de Vuelo de Aeródromo – tráfico aéreo) y servicio de asistencia en tierra a tiempo completo, un agente Afis y escala de servicio en base a 104 horas por mes. “LTC también ha contratado a un director de proyecto para apoyar la recuperación del aeropuerto”, explica André Coënt.
Según el electo, esta transferencia de competencias no tendrá ningún impacto en el proyecto de instalación de cortinas fotovoltaicas en el lugar. “Deberían montarse en el estacionamiento y por qué en los edificios del aeropuerto y sus terrenos. Se han iniciado estudios. »
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