Marktdata.nl analizó los volúmenes de búsqueda online de fatbikes eléctricas durante los últimos cuatro años, concretamente en los Países Bajos. Los resultados hablan por sí solos: los usuarios están claramente interesados en modelos desenfrenados.
El Fatbike Market Monitor 2024 de Marktdata.nl nos brinda varias lecciones importantes y muy interesantes sobre las fatbikes eléctricas, en el centro de una tormenta mediática y política desde este verano en los Países Bajos, debido al grado de facilidad para desenfrenarlas. El tema también ha surgido más recientemente en Francia.
Este informe tiene como objetivo proporcionar una visión general de la dirección y el interés de los consumidores holandeses por las fatbikes eléctricas durante los últimos cuatro años, señala noticias bicicleta. Una buena manera de conocer mejor esta tendencia creciente.
Resultados claros
El fundador de Marktdata, Han van Es, no se anda con rodeos. El interesado y sus equipos se centraron en particular en los volúmenes de investigación relacionados con la potencia del motor fatbike: “ De todas las búsquedas de una fatbike con una potencia de motor específica, más del 60% son para un motor de 750 vatios ».
Este resultado muestra claramente que más de la mitad de los compradores potenciales tienen una intención clara, o al menos un cierto interés: comprar un vehículo eléctrico de dos ruedas que no cumple con las normas europeas que, recordemos, limitan la potencia de las bicicletas eléctricas. – y por tanto fatbikes – a 250 Wh, para una velocidad máxima de 25 km/h gracias a la asistencia.
Han van Es continúa: “Casi una cuarta parte del volumen de búsqueda corresponde a un motor de 1.000 vatios. Apenas un 10% de las búsquedas alcanzan la potencia máxima permitida de 250 vatios“. En otras palabras, apenas una de cada diez personas en los Países Bajos ha buscado en los últimos cuatro años una fatbike eléctrica que cumpla con las normas del Viejo Continente.
Velocidades máximas deseadas realmente altas
El resto de resultados son igual de interesantes: “En cuanto al comportamiento de búsqueda de una fatbike con una determinada velocidad máxima, los análisis también son impactantes. El 61% de las búsquedas se refieren a una velocidad de 45 km/h. En segundo lugar se encuentra la velocidad máxima de 50 km/h con una cuota del 26% ».
Sí el «No está claro el número exacto de fatbikes en los Países Bajos», la empresa estima todavía en 150.000 la cantidad de fatbikes en el país bátavo. “Su popularidad está creciendo rápidamente, especialmente entre los jóvenes. Este crecimiento se debe en parte a la facilidad con la que se pueden liberar las fatbikes, lo que puede conducir a velocidades más altas y, por tanto, a un mayor riesgo de accidentes.».
¿Cómo se las arreglan los consumidores para obtener fatbikes eléctricas ilegales que cumplan las normas europeas? Gracias a los grandes mercados chinos, como AliExpress y Alibaba, señala el informe. En intenciones de búsqueda, el modelo Ouxi V8 ocupa el primer lugar. Desde entonces ha sido prohibido en la Unión Europea.
«Mientras que otros tipos de bicicletas en los Países Bajos suelen buscarse a través de marcas conocidas y canales de compras holandeses, Marktdata.nl señala que muchos proveedores directos chinos y asiáticos desempeñan un papel importante en el comportamiento de búsqueda en línea de los consumidores de bicicletas grandes.», estima el instituto.
¿Un futuro más estructurado?
Sin embargo, Marktdata.nl se permite proyectarse hacia el futuro basándose en un volumen de datos que ha decidido extrapolar. Con la siguiente apuesta: “El volumen de búsqueda de fatbikes con una velocidad máxima de 25 km/h muestra tanto el mayor crecimiento relativo como la mayor aceleración.».
Por lo tanto, podemos imaginar que los consumidores podrían inclinarse más hacia los modelos legales, teniendo en cuenta también los últimos reveses de las fatbikes registrados en el país.
