Los ganadores de las clases LMP2 y LMGT3
Naturalmente, los Klasssensieger de LMP2 y LMGT3 no están disponibles. En la clase LMP2 llegó el United-Autosports-Oreca #22 con Oliver Jarvis, Bijoy Garg y Nolan Siegel. Bei den LMGT3-Boliden dürfen sich Yasser Shahin, Morris Schuring y Richard Lietz im Manthey-EMA-Porsche #91 über den Sieg freuen.
¡FERRARI GEWINNT DIE 24H DE LE MANS!
Ferrari nace en el 92. ¡Lanzado después de las 24 horas de Le Mans! ¡Nicklas Nielsen, Miguel Molina y Antonio Fouco triunfaron en el Ferrari #50 y encontraron italianos en dos países! El Toyota nº 7 (Kobayashi/López/de Vries) está al otro lado de la carretera, seguido por el Ferrari nº 51 (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi). ¡Todos los detalles en unserem ausführlichen Rennbericht!
© Imágenes de deportes de motor
Die letzte Runde läuft…
¡Nicklas Nielsen se encuentra en la carrera de letzten!
Ferrari vertigt letzten Podestplatz
Aquí también se encuentra Alessandro Pier Guidi en Podestplatz für den Ferrari #50 (Fuoco/Molina/Nielsen). El soporte de rueda de Laurens Vanthoor del Porsche nº6 (Estre/Lotterer/L. Vanthoor) está ahora al otro lado de la carretera. Der Italianer kontrolliert den Vorsprung scheinbar – oder kommt in der letzten Runde noch ein Überraschungsangriff?
Noche 10 minutos…
Jetzt ist Ferrari noch durch einen technischen Defekt aufzuhalten! El segundo piso del Toyota #7 tiene un soporte de rueda trasera de 28 segundos.
Toyota gibt sich geschlagen!
Jetzt kommt der Funkspruch an den zweitplatzierten Jose-Maria Lopez im Toyota #7! El japonés gehen davon aus, dass der führende Ferrari #50 in den letzten Minuten nicht mehr an die Box kommt. Deshalb lautet die Anweisung, kein Risiko mehr einzugehen, um den dos Weiten Platz sicher ins Ziel zu Bringen. Este aún no es el caso de Toyota.
© Alejandro Trienitz
¡Es wird nochmal spannend um Platz drei!
El Ferrari nº 51 (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi) fue liberado en el primer minuto antes de la salida del Porsche nº 6 (Estre/Lotterer/L. Vanthoor). Laurens Vanthoor envió a Alessandro Pier Guidi a la izquierda y a la derecha del podio en Blick. ¿Quién conoce el Angriff de los belgas?
Ferrari auf dem Weg zum Sieg!
Todos los equipos han dejado las cajas eliminadas, el Toyota #8 (Buemi/Hartley/Hirakawa) ha sido reemplazado por las cajas. Es tiempo para el Ferrari #50 (Fuoco/Molina/Nielsen) y 40 días para el Toyota #7 (Kobayashi/López/de Vries) y 20 días para el Ferrari #51 (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi). En la siguiente ubicación del Porsche nº6 (Estre/Lotterer/L. Vanthoor).
Letzter Stopp für den Toyota #7
Y cuando López llega al final, detiene el coche y Ferrari empieza a correr de nuevo. Welche Chance hat Toyota jetzt noch, den Sieg nach Japan bzw. Köln-Marsdorf zu Holen?
Toyota übernimmt die vorläufige Spitze
El sombrero de José María López en el Toyota #7 (Kobayashi/López/de Vries) es la primera vez que lo toma en los últimos 10 años, todos los cuales se deben a los japoneses, pero no siempre se detuvieron, y el Vorsprung auf Nielsen beträgt nur 20 segundos. Damit würde der Däne im Ferrari #50 (Fuoco/Molina/Nielsen) wieder an die Spitze rutschen. Todo está aquí también, y también es el idioma italiano el que se utiliza en Le Mans.
Ferrari #50 an der Box
¿Es el momento de detenerse en el Ferrari nº 50? Siguiente Nicklas Nielsen vor einer knappen Stunde wegen der offenen Tür unplanmäßig an die Box mustste, fahren die Italianer in der Schlussphase antizyklisch. Todo está en el Richtung Ferrari, donde José-María López es el Toyota #7 (Kobayashi/López/de Vries) por un minuto con el sombrero Dunlop-Schikane gedreht y dadurch rund 15 Sekunden auf die Spitze verloren hat.
Die letzte Stunde bricht an!
Noch 60 Minuten – dann wirsen wir, wer die 92. Auflage der 24h von Le Mans gewinnen wird. La última vez también fuiste a Ferrari o Toyota. ¿Dónde encajan los Porsche y los Cadillacs?
¿Bleibt der Regen bis zum Ende?
Este no es el caso, pero también es la primera vez que Strecke bis zum Rennende um 16 Uhr nochmal abtrocknen, zumal Innerhalb der nächsten Stunde noch weitere Schauer erwartet werden. La Entscheidung um den Rennsieg cayó también en Regenreifen.
Ataque de 5 segundos para Ferrari #51
Wegen der Collision mit dem Toyota #8 (Buemi/Hartley/Hirakawa) bekommt de Ferrari #51 (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi) eine 5-Sekunden-Strafe, die beim nächsten Boxenstopp abzusitzen ist – und der findet gerade jetzt statt! Si hay algún problema con la Mannschaft italiana, cabe señalar que no es así. ¡Glück im Unglück!
Cadillac #2 sin Scheibenwischer
El Cadillac #2 (Bamber/Lynn/Palou) ha ofenbar seinen Scheibenwischer verloren. Sollte der Regen weiterhin et auern oder sogar noch stärker werden, dann wäre das en großer Nachteil. Aktuell fährt Alex Lynn sólidos Rundenzeiten.
El Top 6 actual en la clase Hypercar
1. Toyota #7 (Kobayashi/López/de Vries)
2. Ferrari #51 (Muelle Guidi/Calado/Giovinazzi)
3. Cadillac #2 (Bamber/Lynn/Palou)
4. Porsche n.º 6 (Estre/Lotterer/L. Vanthoor)
5. Ferrari #50 (Fuoco/Molina/Nielsen)
6. Toyota n.º 8 (Buemi/Hartley/Hirakawa)
