¿Para qué se utilizará la estación de descontaminación de aguas pluviales de Champigny-sur-Marne?

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EMMANUEL DUNAND/AFP Con la idea de hacer que el Sena y el Marne sean “nadiables” para los Juegos Olímpicos y más allá, los ministros de Deportes y de Transición Ecológica inauguran una estación de descontaminación de aguas pluviales en Champigny-sur-Marne (foto con ilustración tomada en la estación de aguas residuales de Valenton). depuradora, también escenario de trabajos previos a las Olimpíadas).

EMMANUEL DUNAND/AFP

Con la idea de hacer que el Sena y el Marne sean “nadiables” para los Juegos Olímpicos y más allá, los ministros de Deportes y de Transición Ecológica inauguran una estación de descontaminación de aguas pluviales en Champigny-sur-Marne (foto con ilustración tomada en la estación de aguas residuales de Valenton). depuradora, también escenario de trabajos previos a las Olimpíadas).

JUEGOS OLÍMPICOS DE PARÍS 2024 – Si Emmanuel Macron, Anne Hidalgo y Amélie Oudéa-Castéra logran cumplir su promesa de darse un chapuzón en el Sena, será en parte gracias a la SDEP. Detrás de este acrónimo se encuentra la Estación de descontaminación de aguas pluviales de Champigny-sur-Marne, una nueva instalación inaugurada este martes 22 de abril en Val-de-Marne por la ministra de Deportes y su homólogo encargado de la Transición Ecológica, Christophe Béchu.

Porque si la natación está prohibida desde hace más de un siglo en el Sena, debido a un decreto prefectural de 1923 todavía en vigor, el ejecutivo ha prometido desde hace tiempo que este verano volverá a ser posible para los atletas que participan en los Juegos Olímpicos y, en última instancia, para los la población. Un compromiso que representa un coste muy importante para las finanzas públicas (alrededor de 1.400 millones de euros para el “ plan de natacion » en su conjunto), y que requirió muchos proyectos importantes.

Lidiando con las fuertes lluvias

El de Champigny-sur-Marne, que ha costado más de 50 millones de euros, responde a uno de los principales retos relacionados con la calidad del agua: evitar que el exceso de lluvia llegue a los ríos y, por tanto, a las zonas de baño, arrastrando consigo los contaminantes recogidos a lo largo del camino. en particular los residuos y el agua contaminada. En este caso, el municipio del sureste de París acoge la cuenca del Ru de la Lande, es decir, allí desemboca en el Marne todo un sistema de pequeños cursos de agua, alimentados por las precipitaciones.

Es por esto que se eligió el sitio para recolectar esta agua de lluvia, recolectarla, tratarla y finalmente verterla limpia al río.

>>En Champigny-sur-Marne, se podrán almacenar unos 8.000 metros cúbicos de agua de lluvia, descontaminarla y finalmente liberarla limpia en el Marne.>>
Captura de pantalla de YouTube En Champigny-sur-Marne, se podrán almacenar unos 8.000 metros cúbicos de agua de lluvia, descontaminarla y finalmente liberarla limpia en el Marne.

Captura de pantalla de YouTube

En Champigny-sur-Marne, se podrán almacenar unos 8.000 metros cúbicos de agua de lluvia, descontaminarla y finalmente liberarla limpia en el Marne.

Como puedes ver en el vídeo a continuación.Desde el inicio de las obras, en 2020, se han creado varios puntos de recogida en Champigny-sur-Marne para recoger el agua de lluvia en un depósito de 8.000 metros cúbicos.

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Recordemos que en julio de 2023, las fuertes lluvias provocaron un aumento de los niveles de contaminación registrados en el Sena, lo que provocó la cancelación de las pruebas de natación en aguas bravas que debían servir como un gran ensayo en el centro de París. , en los Juegos Olímpicos de este verano. Desde entonces, cerca de la estación de Austerlitz, en el distrito 13, se ha construido otra enorme cuenca destinada a captar esta agua de lluvia.

Liberar agua limpia a la naturaleza

La estación de Val-de-Marne no sólo conserva el agua de lluvia para que no se derrame: también la trata, a un ritmo de 700 litros por segundo.

Durante un recorrido a través de varias rejillas destinadas a filtrar residuos e impurezas, pero también depósitos de sedimentación que permiten limpiar las materias en suspensión y, finalmente, un paso bajo lámparas UV que eliminan las bacterias, el agua de precipitación se limpia y finalmente se vierte en el Marne, que luego se une al Sena en Charenton-le-Pont e Ivry-sur-Seine, unos kilómetros más allá.

En la misma lógica, las dos grandes plantas depuradoras del sureste de París fueron objeto de obras de modernización, en Valenton (en Val-de-Marne) y en Noisy-le-Grand (en Seine-Saint-Denis). ). Sobre todo, recuerda el despacho de Christophe Béchu, en vísperas de la inauguración, se puso especial énfasis en el control y cumplimiento de las conexiones del sistema de agua en París. En total, unos 10.000” malas conexiones » Los problemas relacionados con el vertido de aguas residuales al Sena y al Marne debieron haber sido corregidos por los Juegos Olímpicos.

Desde ” dias de contingencia » en caso de problemas climáticos

Lo cierto es que, en caso de fuertes tormentas, por ejemplo, o de un error humano como el que provocó la contaminación del Sena durante las pruebas de triatlón del pasado mes de agosto, todo este equipamiento puede no ser suficiente. Por eso las autoridades insisten en “ dias de contingencia » ya está previsto en torno a los acontecimientos previstos en el río parisino y debería permitir un aplazamiento, hasta que se pueda volver a nadar en el agua. En este sentido, el Ministerio de Deportes prevé reforzar los controles, que serán diarios a partir de finales de mayo, y endurecer los procedimientos.

En cuanto a si el público en general también podrá bañarse en el Sena y en el Marne hasta el verano de 2025, ya se han identificado y/o son candidatos una treintena de lugares posibles (entre ellos Maisons-Alfort y tres lugares en París para ejemplo). Y como no está previsto que se deroguen las órdenes de prohibición de la prefectura (la natación también está prohibida en el Marne desde 1970), sino sólo que el prefecto de Île-de-France conceda exenciones ocasionales, la natación seguirá siendo necesaria. Ser compatible con el tráfico fluvial y otras actividades que se autoricen.

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