Chalinee Thirasupa / REUTERS
Los beneficios del fabricante chino aumentan un 80% mientras Pekín denuncia las medidas “discriminatorias” de Washington.
Las balas pueden estar silbando entre China, Estados Unidos y la Unión Europea sobre los subsidios “ injusto » pagado por todos para apoyar su industria automotriz, sea cual sea. El fabricante chino BYD sigue desplegando su plan de carreteras y haciendo saltar los mostradores.
El gigante chino, que desplazó a Tesla como número uno mundial en coches eléctricos en el último trimestre de 2023, acaba de registrar un beneficio neto de 30.040 millones de yuanes (3.830 millones de euros) obtenido en 2023, frente a los 16.600 millones de yuanes del año anterior. ¡Eso es un crecimiento del 80,7%!
El año pasado, el nuevo competidor de Tesla vio aumentar su facturación un 42%, hasta 602.300 millones de yuanes (76.800 millones de euros). Ha vendido más de 3 millones “ vehículos de nueva energía » (NEV), coches 100% eléctricos e híbridos enchufables, de los que se exportaron 242.765 “ en 70 país », se jacta el grupo. Un inicio.
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Ante una guerra en su país…
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