El último encuentro casual no salvó al tren Charlevoix, que cesará oficialmente sus operaciones.
La semana pasada, El diario mencionó un déficit de 350.000 dólares en el presupuesto de la organización.
El director general había fijado como fecha límite el 20 de diciembre. El tren de Charlevoix ya había recortado puestos de trabajo y se preguntaba si la región todavía quería esta atracción turística.
ningún milagro
Una reunión celebrada el miércoles por la mañana en Baie-Saint-Paul entre los responsables del tren, los cargos electos locales y otras organizaciones colaboradoras concluyó con el fin de las actividades.
El presidente del consejo de administración de Réseau Charlevoix, Bruno Labbé, confirmó la decisión.
El MRC también hizo un breve comentario. “Se nos estaba haciendo difícil seguir financiando. No vimos la viabilidad a largo plazo”, afirmó Patrick Lavoie, prefecto del MRC de Charlevoix.
Este último no pudo precisar si todavía era posible un plan de rescate. Las posibilidades, sin embargo, parecen bastante escasas.
“En sus manos. La pelota está en su tejado”, concluyó el prefecto.
Según la información publicada el 10 de diciembre, el déficit operativo es de 625.000 dólares, pero dos donantes privados y la Secretaría de la Capital Nacional (50.000 dólares) aumentaron 275.000 dólares.
Temporada decepcionante
El 20 de diciembre los administradores deberán decidir si habrá o no temporada 2025 y a pocos días de Navidad probablemente cierren la puerta.
La última temporada turística no estuvo a la altura de las expectativas, afirmó Nancy Belley, directora general del Réseau Charlevoix.
El presupuesto anual del tren es de aproximadamente 5 millones de dólares. Después de un año récord de más de 90.000 internados en 2023, este año todavía acogió a 80.000 personas.
El MRC de Charlevoix habría inyectado 240.000 dólares al tren desde 2015. Por su parte, la contribución de la ciudad de Baie-Saint-Paul se acerca a los 3.000.000 de dólares.
Vicente Desbiens
