En el Salón del Automóvil de Busan (BIMOS 2024), Renault presenta, en primicia mundial, su Grand Koleos. Un SUV bastante elegante que mide 4,78 m de largo, 2 cm más que el nuevo BMW X3. En cuanto a estilo, el Renault Grand Koleos está al día: su aspecto, aparte de la firma de iluminación diurna, sigue la línea de las últimas creaciones internas.
Pero no complementará al Renault Austral (4,51 m), Renault Rafale (4,71 m) y Renault Espace (4,72 m). Porque a pesar de su denominación “grande”, este recién llegado sigue siendo un estricto cinco plazas –con un maletero de 633 litros– y estará dirigido a los mercados asiáticos, principalmente China y Corea. En estos mercados es importante ofrecer espacio, mucho espacio a los pasajeros traseros, algo que nunca es posible en vehículos de 7 plazas de este tamaño, en los que la tercera fila está reservada para los niños pequeños.
Un chasis de… Geely Monjaro
Además su parte inferior es china, el Renault Grand Koleos no se basa en la plataforma técnica CMF del grupo sino en el chasis del Geely Monjaro, modelo lanzado en el Reino Medio en 2023. El Geely Monjaro y el Renault Grand Koleos comparten las mismas siluetas , el diseño de la popa (excepto el escudo y la trampilla inferior del portón trasero) también es estrictamente idéntico en ambos modelos. Desde algunos ángulos, también se parece a un Mazda CX-60 de tamaño similar.
El Renault tenía derecho a un lateral de la carrocería rediseñado a la altura de los paneles laterales y por supuesto, os lo contamos más arriba, un morro específico. El del Geely Monjaro realmente se parece al de un modelo de Volvo. El fabricante chino Geely, propietario de la marca sueca, también posee el 34% de Renault Corea. A bordo, el Renault Grand Koleos utiliza el mobiliario de su primo Geely, una gran interfaz digital manejada en horizontal que nada tiene que ver con la en forma de “L” de los Renault que tenemos en casa.
Disponible en versiones 4×2 y 4×4 y E-Tech híbrido de 245 CV
Lo mismo ocurre bajo el capó, con motores de gasolina turbo de 2 litros de 211 CV en 4×2 y 4×4 calibrados para uso local y una oferta híbrida de 245 CV en tracción a dos ruedas que para nosotros hubiera sido relevante, intercalada entre la de 200 CV y el futuro híbrido enchufable de 300 CV. Sin embargo, para ser compatible con el resto de modelos de la gama local (Arkana y QM6), el Renault Grand Koleos está disponible en los acabados Esprit Alpine, Iconic y Techno.
