Aquí están los 9 modelos de coches eléctricos peor usados

Consumer Reports, el equivalente de UFC Que Choisir en Estados Unidos, es una organización especialmente temida por las marcas. Esto es aún más cierto cuando la poderosa asociación señala los errores y fallos de los fabricantes. La publicación anual de la lista de vehículos usados menos confiables no es una excepción y en 2024, Consumer Reports no ha sido amable con los fabricantes de vehículos eléctricos. Nueve modelos forman parte de una lista compuesta por unas sesenta referencias.

A continuación se muestra la lista de nueve modelos de coches eléctricos usados citados por la organización (en orden alfabético):

Audi e-tron (2019)
Chevrolet Perno (2019-2022)
Hyundai Ioniq (2020)
Hyundai Ioniq 5 (2022)
Hyundai Kona Eléctrico (2019)
Rivian R1T (2022)
Tesla Modelo S (2019-2021)
Tesla Modelo X (2018, 2022)
Volkswagen ID.4 (2021, 2023)

A pesar de toda la seriedad de Consumer Reports, ¿debería tomarse esta lista literalmente? Hay que plantearse varias preguntas, desde la metodología aplicada hasta el número de fabricantes tenidos en cuenta, pasando por las conclusiones del informe, hay que tomar la medida de cada criterio para elaborar este listado.

¿Cómo se califica la confiabilidad del automóvil?

El protocolo de prueba de Consumer Reports es interesante porque se acerca a la realidad, pero también cuestionable desde el punto de vista del método. En realidad, la asociación de consumidores se basa en los comentarios de sus usuarios y suscriptores. Se realiza un seguimiento de una flota completa de vehículos a lo largo de su vida útil para medir varios criterios, en particular el de la fiabilidad global.

Por lo tanto, no se aplica una metodología estricta, sino que se trata principalmente de una declaración caso por caso y de una agregación de numerosos datos recopilados. Por el contrario, podríamos destacar que el informe se basa en hechos reales y en comentarios de los propietarios que utilizan sus vehículos y no en diversas simulaciones.

¿Es creíble esta lista?

Hay que destacar otras dos limitaciones. La primera es la naturaleza centrada en Estados Unidos del informe. La ausencia de determinadas marcas como Renault, Peugeot, MG o Volvo no se debe sólo a la supuesta calidad de su catálogo de vehículos eléctricos. Consumer Reports solo enumera los modelos vendidos en los Estados Unidos y no considera todo el mercado. ¿Es un Renault Zoé más fiable que un Rivian R1T? Esta investigación nunca responderá a esta pregunta.

El otro argumento que podría oponerse al método de definición de los vehículos usados menos fiables es el de la comparación sesgada. Por un lado, porque para aparecer en esta lista, un vehículo eléctrico debe tener cierta precedencia. Como prueba: sólo hay un modelo comercializado después de 2022 entre estos nueve, el VW ID.4.

Siguiendo con esta cuestión, parece probable que un Audi e-tron, un Model S o un Chevrolet Bolt, los tres comercializados en 2018, tuvieran más oportunidades de hablar negativamente que un modelo lanzado el año pasado y que no lo es. todavía afectado por el mercado de segunda mano.
La sobrerrepresentación de los modelos más antiguos también es evidente, sobre todo si tomamos el caso de Hyundai, por ejemplo. En este punto, uno de los fabricantes eléctricos pioneros está pagando en parte el hecho de haber salido muy pronto al mercado.

En última instancia, la lista “negra” de Consumer Reports debe juzgarse con cautela. El hecho de que estos nueve modelos aparezcan en el informe es indiscutible, ya que varios cientos de usuarios han identificado preocupaciones al respecto. Lo que se puede cuestionar es más bien la falta de contextualización, los límites americanos del estudio y la metodología.