La Chaine EV probó la autonomía de 47 modelos de coches eléctricos para verificar los datos del fabricante en condiciones reales. Con la participación de YouTubers especializados, esta prueba revela resultados sorprendentes. ¿Puedes adivinar quién es el gran ganador?
La autonomía de los coches eléctricos suele ser un tema de debate entre los usuarios. Aunque los fabricantes suelen anunciar cifras prometedoras, los resultados en condiciones reales pueden variar considerablemente. Las nuevas tecnologías de baterías y su eficiencia energética están en el centro de estos debates.
Para dar respuestas concretas, La Chaine EV organizó el Mega Challenge 2, una prueba a gran escala en la que participaron, no 46 como nos haría pensar el título de su vídeo, sino 47 modelos de coches eléctricos . Esta prueba se realizó con la participación de YouTubers especializados en automóviles. Su objetivo era, como se puede imaginar, comparar la autonomía anunciada por los fabricantes, basada en el ciclo WLTP, con la obtenida en condiciones idénticas para todos los vehículos.
Aquí está el ganador del gran concurso de autonomía de coches eléctricos
Todos los coches fueron sometidos a las mismas condiciones de prueba para garantizar una comparación justa. Por lo tanto, los participantes se marcharon con un 80% de carga y rodado hasta que la batería llegue al 10%. La temperatura interior se fijó en 22 grados, con el aire acondicionado encendido y el nivel de regeneración de la batería al máximo. El circuito de pruebas, situado exactamente alrededor de Burdeos, les permitió comprobar varios parámetros como consumo de energía en kwh y el kilometraje que han recorrido.
Los resultados mostraron que los Tesla Model 3 dominaron la clasificación. Allá Tesla Modelo 3 de largo alcance de 2023 ha alcanzado 721 kilometros con un consumo de 10,1kWh/100kmseguido de cerca por el Tesla Model 3 LR de 2024 con 701 kilometros y 10,6 kWh/100 kilómetros. Otros modelos, como el BMW i4 y el Hyundai Ioniq 6, también obtuvieron buenos resultados, quedando tercero y cuarto respectivamente.
Por otro lado, algunos modelos han decepcionado en términos de autonomía, como el Renault Twingo E Tech con sólo 199 kilometros y consumo de 10,0 kWh/100 kilómetrosasí como el Mini Cooper SE Premium Plus con 261 kilometros y 11,3 kWh/100 kilómetros. Estos resultados se pueden explicar por el hecho de que son pequeños habitantes de la ciudad equipado con baterías más pequeñasaunque el Twingo tiene mejores consumos energéticos.
