El Optiq se convierte en la puerta de entrada eléctrica a Cadillac

Más de seis meses después de revelar una primera foto del modelo, Cadillac presentó recientemente una exhibición casi completa de su Optiq, un crossover eléctrico de nivel básico. Con su tracción total de serie y una autonomía proyectada que sigue siendo competitiva, su popularidad bien podría despegar.

Más allá de su diseño decididamente Cadillac con sus diodos en cascada y sus luces traseras abrazadas a los pilares, este Optiq comparte la mayor parte de sus dimensiones con el Chevrolet Equinox EV. Con 4,8 m de largo, de los cuales casi 3 m que ocupa la distancia entre ejes, su tamaño se sitúa entre un CR-V y un Honda Pilot.

El fabricante sólo ofrecerá una configuración mecánica: un sistema de tracción total de serie compuesto por dos motores eléctricos que producen 300 CV en total y 354 lb-pie de par. Es, en definitiva, algo más (12 CV y ​​21 lb-pie) que el Equinox EV con tracción total, sin duda para justificar su rango jerárquico y posiblemente compensar la diferencia de peso.

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Independientemente, el Optiq seguirá beneficiándose de una autonomía de 482 km gracias a una batería Ultium de 85 kWh. La potencia de carga alcanza un máximo de 150 kW, cuando obviamente se conecta a estaciones de carga rápida compatibles. Se conocerán más detalles, incluido su precio, antes de que comience la producción en otoño.