Entre los proyectos de aviones del futuro para el ejército estadounidense de Darpa, está el deseo de tener un avión de despegue y aterrizaje vertical, capaz de operar a muy alta velocidad. La máquina estaría dedicada a apoyar misiones de fuerzas especiales. Estas especificaciones se enmarcan en el marco del programa. pique (Tecnologías independientes de velocidad y pista)) de la agencia.
Entre las cuatro empresas seleccionadas para desarrollar un concepto, Aurora Flight Sciences fue la primera. El dispositivo propuesto consiste en un ala mixta de baja resistencia para mejorar la eficiencia y ganar en velocidadvelocidad. Podía realizar misiones de combate lo más cerca posible del terreno gracias a sus capacidades de aterrizaje rápido sin pista, su gran velocidad y su gran agilidad.
Un concepto para misiones de comando.
Este es el tipo de operación de apoyo de comando que el Harrier y el F-35 Lightning II no pueden realizar actualmente debido a la baja velocidad durante las maniobras de aterrizaje y despegue. En teoría, el ala de material compuesto incluye tres ventiladores para estas fases de vuelo vertical. Para activarlos, se levantan cubiertas por encima del fuselajefuselaje. Esto es lo que podemos observar en las imágenes renderizadas proporcionadas por el fabricante del avión.
Actualmente, el concepto se basa en un dron, pero un modelo más grande, equipado con cuatro ventiladores, podría acomodar a una tripulación. yoaeronaveaeronave Está equipado con tres configuraciones de despegue y aterrizaje: muy corto, corto o convencional sin ventiladores verticales. De acuerdo a AuroraAuroraal final de esta fase de diseño, que debería durar un año, un primer prototipo podría volar en tres años.
