Oferta ferroviaria: el proyecto de servicio rápido regional Lorena-Luxemburgo se hace realidad

Oferta ferroviaria: el proyecto de servicio rápido regional Lorena-Luxemburgo se hace realidad
Oferta ferroviaria: el proyecto de servicio rápido regional Lorena-Luxemburgo se hace realidad
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Quince primeros proyectos metropolitanos de servicios rápidos regionales (Serm), antes llamados RER metropolitanos, han sido “etiquetados” con vistas a obtener ayudas del Estado francés, anunció el jueves el Ministerio de Transición Ecológica. “Las regiones y comunidades de los territorios (de) Burdeos, Chambéry, Clermont-Ferrand, Grenoble, Lille, Lyon, Montpellier, Mulhouse, Nantes, Rouen, Saint-Etienne, Estrasburgo, Toulouse y Tours, así como los dirigentes de Lorena proyecto: Luxemburgo está invitado a continuar el trabajo de desarrollo de su Serm con vistas a obtener el estatus por decreto”, indica el ministerio en un comunicado de prensa.

Para obtener esta etiqueta, las comunidades presentaron las grandes líneas de su proyecto (alcance afectado, actores locales movilizados, etc.). Los candidatos etiquetados ahora deben perfeccionar sus proyectos para obtener el “estatus Serm”, explicó el ministerio en abril. “Esta decisión se tomará sobre la base de un expediente en profundidad, que deberá especificar los objetivos, la hoja de ruta para alcanzarlos, el plan de financiación así como la gobernanza del proyecto”, detalló el jueves.

El servicio de la red metropolitana rápida Lorena-Luxemburgo es uno de los tres grandes proyectos mencionados el pasado mes de diciembre por el ministro francés entonces responsable de Transportes, Clément Beaune. En aquel momento se reunió con el prefecto de la región del Gran Este y con el presidente regional, Franck Leroy. Esta etiqueta confirma un proyecto que debería “desarrollar considerablemente la oferta ferroviaria diaria entre Luxemburgo y toda Lorena Sillon”.

Las primeras órdenes para conceder el estatus de Serm deberían recibirse “a finales de 2024”, según el ministro delegado de Transportes, Patrice Vergriete. Esto abrirá entonces la puerta a la ayuda financiera proporcionada por el Estado francés.

Otros proyectos están siendo examinados con vistas a una segunda oleada de certificaciones (proyectos de Aviñón, Marsella, Niza, Orleans, Tolón y las Landas Vascas, la Costa de Ópalo y el proyecto franco-suizo), según el ministerio.

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