Un fallo del sistema de control obligó el jueves por la tarde al cierre del Réseau express métropolitain (REM) en ambos sentidos, por tiempo “indefinido”.
Publicado a las 13:22
Actualizado a las 13:29
Así lo indicó CDPQ Infra, filial de la Caisse de dépôt et position du Québec que gestiona el tren ligero, en la red social que activó un freno de emergencia al final de la mañana, antes de confirmar una interrupción total del servicio.
Se han instalado autobuses lanzadera para conectar la estación central de Montreal y la estación de Panamá. No obstante, el servicio de tren siguió disponible entre las estaciones de Panamá y Brossard.
Para el REM, se trata del segundo fallo técnico que se produce el mismo día. Nada más abrirse, hacia las 5:30 horas, un problema técnico aún no identificado ya había provocado una ralentización del servicio hacia Brossard. El problema se resolvió y el servicio se reinició poco después de las 6 a.m.
En servicio desde hace casi un año, el tramo South Shore del Réseau express métropolitain (REM) está completando su fase de rodaje, admitió CDPQ Infra a principios de esta semana en una entrevista con Prensa.
El operador considera haber logrado avances significativos en gestión y comunicación desde su inauguración. Por ejemplo, si hace apenas unos meses la puesta en marcha del tren ligero tras una avería duraba una hora de media, hoy tardan unos 20 minutos.
Además, las “actualizaciones” del sistema que el REM debe realizar casi todos los fines de semana desde hace varios meses, obligando al tren a cerrar al inicio del día, deberían desaparecer a finales del verano. A corto plazo, sin embargo, todavía estamos planificando estas actualizaciones para los próximos tres fines de semana.
