PARÍS – Debido al nuevo proyecto propuesto por la Caisse de dépôt etlocation, el contrato celebrado con Alstom para el material rodante del tranvía de Quebec ya no podría ser válido, hasta el punto de que el gobierno de Legault está evaluando la posibilidad de volver a recurrir ofertas.
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Así lo explicó el primer ministro François Legault el martes, en el primer día de su misión económica a París.
El jefe del Gobierno se reunirá mañana con el gran jefe de la multinacional Alstom para discutir esta cuestión que podría influir en el calendario de trabajo.
Sin embargo, el Estado de Quebec firmó la primavera pasada un acuerdo con el gigante francés. Se prevé la construcción de 34 trenes por un importe de 569 millones de dólares.
Pero volver a la mesa de dibujo podría significar que el acuerdo quede obsoleto, entre otras cosas por los trenes ligeramente más cortos (35 metros) que en el proyecto inicial (45 metros).
De hecho, los competidores de Alstom habrían deseado participar en la licitación si estas nuevas condiciones se hubieran conocido en su momento.
“Jurídicamente, no está claro si debemos volver a licitar o no.
Así que los abogados están estudiando esto”, declaró Legault, pocos minutos antes de reunirse con el director de Quebec, Serge Denoncourt.
¿Hecho en Quebec?
El Primer Ministro señala que en el mundo existen tres grandes fabricantes de tranvías.
“Cuando hablamos de fabricar tranvías, trenes y metros, hay tres grandes actores en el mundo: un chino, un alemán y un franco-quebequense, porque el mayor accionista de Alstom es la Caisse de dépôt du Québec. Así que tenemos todo tipo de cuestiones que discutir. Sobre todo, obviamente quiero hablar de proyectos que generen empleo en Quebec”, declaró Legault.
Sin embargo, es imposible exigir que los vagones se fabriquen en la planta de Alstom en La Pocatière, antigua propiedad de Bombardier. “Aún voy a seguir la ley”, dijo.
Por el momento, Quebec se niega a decir si la vuelta a una licitación supondría un retraso en la puesta en marcha del proyecto del tranvía.
El alcalde de Quebec, Bruno Marchand, afirma sin embargo que un anuncio en este sentido sería inminente. También repite que las obras deben comenzar el próximo verano para poder cumplir el calendario.
El Primer Ministro Legault reitera su deseo de avanzar, pero sin comprometerse a un calendario estricto.
“Haremos esto correctamente, legalmente y lo más rápido posible. Pero quiero ser muy claro: queremos hacer el proyecto del tranvía, la fase 1, por alrededor de 5 mil millones de dólares. Queremos hacerlo, lo haremos, lo más rápido posible y siendo legales”, aseguró.
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