La F1 opera desde 2021 con un tope presupuestario, cuyo objetivo era nivelar el desempeño de los equipos. Si bien se han hecho muchas críticas durante las dos temporadas de dominio de Red Bull, las opiniones cambian, como es el caso de James Vowles, director de Williams F1, que cree que es la solución para gestionar mejor el dinero.
“Debemos ser un deporte y un negocio” —dijo James Vowles. “Necesitamos realinearnos con el límite presupuestario. Cada libra gastada importará y definirá los próximos diez años de la F1, y obtendrás la máxima eficiencia”.
“En lugar de décimas de segundo, estamos hablando de milisegundos. Lo que esto ha creado es una carrera más reñida: tenemos equipos capaces de gastar recursos de una manera diferente para obtener resultados”.
Vowles está convencido de que la Fórmula 1 está tomando las decisiones correctas, para nivelar las actuaciones y para el espectáculo en pista: “Creo que será aún más cierto en 2025. En 2025 tendrás cuatro o cinco equipos capaces de ganar un campeonato, todos capaces de ganar cualquier fin de semana”.
“La cuestión no es si podemos adelantar, sino si podemos crear un entorno en el que estos atletas de élite se desempeñen cada semana en el escenario mundial”.
“Y las decisiones que toman, que definen el resultado de una carrera, casi se les puede ver tomandolas en el auto. La imprevisibilidad es que no se puede saber quién ganará la carrera. Tú no lo sabes, yo no lo sé”.
“Hay adelantamientos, pero creo que hay que luchar duro para lograr un adelantamiento. No debería darse por sentado. Cuando miras un adelantamiento, realmente tienes que sentir el riesgo que implica. Creo que vamos por el buen camino”.
¿La F1 ya ha cambiado lo suficiente?
Otros jugadores de F1 creen, por el contrario, que la categoría reina no necesita muchos cambios, sino que necesita afinar la dirección en la que va para que el mayor número posible de carreras sean interesantes.
“Sinceramente, no creo que necesitemos grandes cambios hoy en la Fórmula 1” dice Mario Isola, director de competición de Pirelli. “Muchas carreras fueron muy interesantes. Hubo mucha acción en la pista, adelantando”.
“Lo que queremos como espectadores es este tipo de carreras. Creo que podemos refinar algunos elementos; Las carreras con dos paradas en boxes son más interesantes que las carreras con una sola estrategia”.
Para Stefano Domenicali, director general de la F1, era ante todo necesario detener los largos ciclos de dominación: “Vivimos con ciclos. Las personas que ganan cada vez son un ancla para decir que esto es algo único, porque si son demasiados, es demasiado fácil. Depende de qué lado veamos las cosas”.
“Es importante mantener el foco en la acción deportiva en la pista. Creo que pasamos por años en los que tenemos un equipo dominante y un piloto dominante sin afectar la naturaleza del deporte; eso es algo que intentaremos rectificar con las regulaciones. No de una manera falsa, sino de la manera en que hacemos que la competencia sea más reñida sin que afectan a las regulaciones – por ejemplo, con la introducción del límite presupuestario.
Domenicali también habla de ATR, discapacidad del desarrollo: “Para que todos comprendan los límites del gasto en desarrollo y para que más equipos sean más competitivos, la tasa de desarrollo se ha reducido al mínimo”.
“Queremos tener la tecnología que permita a los conductores aprovecharla al máximo. La gente quiere ver héroes y quiere asegurarse de que esos héroes tengan las herramientas adecuadas para hacer posible este tipo de cosas en la pista”.
