Audiencias del Somme: Léa no tenía “ninguna posibilidad de sobrevivir” después de ser acribillada en Bouquemaison

Audiencias del Somme: Léa no tenía “ninguna posibilidad de sobrevivir” después de ser acribillada en Bouquemaison
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Segundo día de juicio en el Somme Assizes para Laura y Bernard, ambos de 32 años. La pareja está acusada de haber asesinado a Léa, de 23 años, la nueva pareja del marido con quien, según él, no pudo romper. Este jueves por la mañana subieron al estrado los peritos, incluido el perito automovilístico, que examinó los coches de la pareja. El testimonio sustenta que el imputado premeditó los hechos.

Las dos averías del coche del acusado fueron provocadas

El examen del Audi de Bernard demuestra que Se produjeron dos averías sucesivas en el vehículo pocos minutos antes de la muerte de Léa. Primera avería a las 21:08 horas del 14 de septiembre de 2021: Bernard se encuentra entonces en el aparcamiento de la residencia de ancianos donde trabaja Léa. El experto indica que en este momento el capó está levantado: se realiza una primera manipulación que provoca un mal funcionamiento pero no impide la conducción. Bernard vuelve a ponerse al volante, según testigos; A las 21:22, sale a la carretera con Léa. Al cabo de un kilómetro, el coche roza dos veces; Bernard decide parar tras una nueva alerta a las 21:26 horas. Aquí es donde, según el experto, el imputado vuelve a abrir el capó y provoca una segunda avería, que esta vez impide que el vehículo ruede.Dos manipulaciones muy técnicas, imposibles de realizar en la oscuridad si aún no las has hecho y si no sabes nada de mecánica.“, indica el experto. Sin embargo, Bernard es un apasionado de la mecánica.

Fue en ese momento que Bernard y Léa decidieron regresar a casa a pie, poco antes Laura, la mujer, llega en un coche y atropella mortalmente a la mujer de 23 años. La velocidad se estima entre 85 y 90 km/h: “A más de 70 km/h, un adulto atropellado por un coche no tiene posibilidades de sobrevivir“, explica el experto en automóviles. Así lo confirman los médicos forenses, que examinaron el cuerpo de Léa al día siguiente de su muerte. Tenía el cráneo destrozado y sufrió importantes hemorragias. El examen mostró que “fue golpeada en el lado derecho, lo que “Lo confirma el análisis del vehículo de Laura”.Probablemente debió haber vivido unos momentos después del impacto, pero no tenía ninguna posibilidad de sobrevivir después del impacto.“, confirma un médico forense.

Bernard confirma haber dicho a Léa que caminara por el lado derecho de la carretera, en el sentido del tráfico.para evitar deslumbrarse con los coches que llegan delante“.”Si hubieras querido proteger a Léa, ¿habrías caminado en sentido contrario al tráfico?“Pregunta el presidente”.“, responde el acusado, que admite no haber ofrecido el chaleco reflectante que llevaba a su pareja. “¿Caminar en esa dirección también era una forma de que Léa evitara ver llegar el coche de Laura? De lo contrario, ¿podría haberse marchado?“El acusado vuelve a asentir.

Léa, una joven “reservada” que había cortado lazos con mucha gente

Este jueves también está marcado por el testimonio de un investigador de personalidad, que trazó el retrato de Léa, la víctima. Tenía 23 años en el momento de su muerte. se la presenta como una mujer joven”muy reservado“, concienzuda y decidida en su trabajo Cuidador de personas mayores en Doullens. La vida de Léa se vio sacudida en diciembre de 2020, cuando perdió a su madre a causa del cáncer. La joven incluso había regresado a vivir con este último para acompañarla al final de su vida.

Lo que también vuelve es que Léa había cortado poco a poco los lazos con ciertos amigos. y la gente que lo rodeaba poco antes de su muerte. “La familia de Léa se enteró tarde de su relación con Bernarddetalla el investigador. Su padre se enteró a través de una publicación en Facebook y nunca conoció a Bernard. El padre de Léa no quería inmiscuirse en la vida de su hija, quería dejarla ser independiente: estaba bastante sola en sus elecciones de vida“, poursuit l’experte. Ce qui a aussi accentué l’isolement de Léa, installée à Frévent dans le Pas-de-Calais, les mois qui ont précédé sa mort, c’est la suspension de son permis de conduire après un grand exceso de velocidad : “Se había vuelto dependiente de quienes la rodeaban para moverse y ya no podía ocuparse de sus asuntos como quería: se volvió más distante a partir de ese momento.“, concluye el experto.

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