“Malo para el turismo”: ¿podría retrasarse nuevamente el nuevo sistema de entrada y salida de la UE?

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Tras años de retraso, el Sistema Europeo de Entradas y Salidas (EES) debería entrar en vigor este otoño.

Los británicos y otros turistas de terceros países tendrán que registrar su llegada y salida de los países de la UE y Schengen tomándoles una fotografía y sus huellas dactilares en el control de pasaportes. Este sistema sustituirá el sello manual que se coloca en los pasaportes.

Pero muchos viajeros permanecen incierto sobre el funcionamiento de este sistema, y ​​el Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS) previsto para mediados de 2025.

Euronews Viajes habló con organizaciones de viajes, agentes y expertos para averiguar qué consejos están dando a sus clientes antes del lanzamiento previsto del sistema.

Los agentes de viajes no están seguros de la fecha de lanzamiento de EES

Varias importantes empresas de viajes han dicho a Euronews Travel que todavía no han recibido ninguna pregunta ni asesoramiento oficial sobre el sistema EEE.

Sin embargo, la asociación comercial ABTA ya ha publicado sugerencias y consejos para planificar y reservar vacaciones con el nuevo sistema.

A pesar de la información por lo cual Se espera que el sistema entre en vigor el 5 de octubre de 2024.un portavoz de ABTA subrayó que las fechas exactas Lanzamiento del EES y ETIAS aún no han sido confirmados.

Esta incertidumbre ha despertado el escepticismo de algunos agentes de viajes.

“No damos ningún consejo porque estamos esperando a ver si el sistema se aplica realmente”, afirma Noel Josephides, presidente de la agencia de viajes británica Sunvil.

Dijo que Sunvil recibió sólo un comentario sobre el sistema de un cliente que dijo que estaba “harto” de las regulaciones y que “ya no viajaba a Europa”.

¿Disuadirá el sistema EES a los viajeros de viajar a Europa?

“Cuanto más habrá [**bureaucratie**](Viajes escolares al Reino Unido: “un viaje”), peor será la libertad de viajar, afirma Josephides, quien reconoce que sistemas como el EES corren el riesgo de disuadir a la gente de ir a Europa.

Señala que los retrasos de los Juegos Olímpicos en el lanzamiento del EES son una prueba de que se espera que el sistema moleste a los viajeros.

“Independientemente de cuándo se ponga en marcha, será perjudicial para el turismo y complicará los viajes; de lo contrario, Francia habría aceptado su introducción antes de la Juegos Olímpicos este verano en Francia.

No es el único que se preocupa por el impacto de Él es sobre los viajeros.

En abril, P&O Ferries expresó su preocupación por la implementación del sistema en el puerto de Dover.

“El proceso EES fue diseñado para pasajeros peatones que pasan por un aeropuerto y es fundamentalmente inadecuado para un entorno portuario”, escribió Jack Steer, director de operaciones europeas de la compañía, en una carta al Parlamento británico.

Añadió que debido a que el diseño actual del puerto no permite separar el tráfico de pasajeros y de carga para su procesamiento, serían inevitables “graves perturbaciones”.

¿Cómo afectará el EES a los ferries?

Controles EES para pasajeros aéreogeneralmente se realizará a la llegada al destino. Pero los viajes en ferry desde el puerto de Dover y en trenes internacionales se realizarán en el control de pasaportes del Reino Unido, explica ABTA. Esto se debe a la doble frontera franco-británica en estos lugares.

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Preocupaciones por los retrasospuertoEs probable que hayan influido en el último retraso en el lanzamiento, lo que dará tiempo al puerto de Dover para implementar nuevos sistemas de manipulación para automóviles y autocares. Estos incluirán quioscos y áreas de espera ubicados fuera del propio puerto para reducir las colas en la frontera.

No se espera que una aplicación destinada a acelerar el proceso de check-in esté lista a tiempo para el otoño, y aún es probable que se produzcan retrasos en los viajes.

“La EES es una iniciativa de la UE, pero el gobierno del Reino Unido está trabajando estrechamente con la Comisión Europea, sus estados miembros, las autoridades locales del Reino Unido y la industria para minimizar cualquier interrupción en los planes de viaje de las personas”, dijo un portavoz del Departamento de Transporte británico (DfT). ) dijo a Euronews Viajes.

“Esto implica trabajar estrechamente con los puertos, los transportistas y la industria de viajes para garantizar que cuenten con el apoyo y los equipos necesarios para comunicar los cambios y cualquier impacto potencial que puedan tener en los viajes de las personas”.

¿Qué impacto tendrá la ESS en los trenes internacionales?

Eurostar está ampliando su base en Londres en la estación St Pancras para instalar más quioscos para procesar datos EES.

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Los billetes de tren suelen ser más baratos enavancelos viajeros de ferrocarril ya se preguntan cómo afectará la EES a sus viajes.

La compañía Byway, especializada en viajes sin vuelos, ya ha recibido preguntas de sus clientes sobre cuándo se implementará el sistema, si se requiere visa y qué documentos presentar.

“De todos modos, el [**voyages sans vol**](Train over Plane: The Fastest Trains) puede parecer bastante complejo de planificar por tu cuenta”, dice Cat Jones, CEO y fundadora de Byway. “Muchos de estos sistemas tienden a estar diseñados para viajar en avión, lo que puede hacerlo. Es difícil encontrar información específica sobre viajes en tren.

Un cliente ya ha dicho que volverá a reservar con la empresa porque quiere ayuda para navegar por el nuevo sistema.

Debido a la falta de conocimiento del público del Reino Unido sobre cómo funcionan el EES y ETIAS, es probable que muchas personas dependan de los agentes de viajes para que los orienten cuando los sistemas finalmente entren en vigor.

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