Si tiene la impresión de que en estos momentos hay muchas obras en nuestras carreteras, imagine que así es. Y las cifras lo demuestran: las obras públicas están aumentando en los últimos tiempos. Esto se debe, en particular, a un plan de recuperación regional en Valonia, pero también al hecho de que nos acercamos rápidamente a las elecciones.
Cada seis años, reaparecen a medida que se acercan las elecciones: las obras de construcción se multiplican, para gran consternación de los automovilistas. “Siempre tratamos de salir un poco temprano, pero siempre llegamos tarde a nuestras reuniones, así que ahí lo tienes.“, “Quizás para las elecciones hay que hacerlo, pero creo que se ha trabajado demasiado al mismo tiempo y que no hay avances y ahí estamos, estamos perdiendo tiempo y perdiendo esencia.“, podemos escuchar a los automovilistas.
Los expedientes más importantes suelen concretarse al final de la legislatura. Y a esto se suman los trabajos más pequeños. “A veces revisamos un poco nuestros estados presupuestarios y nos damos cuenta de que aún podemos hacer un pequeño esfuerzo, pero en general los servicios técnicos tienen una gran demanda. No debemos pensar que cuando construimos una carretera se ha decidido en el último momento. Ya estaba decidido con un año de antelación“, explica Eric Dosogne, alcalde del FF de la ciudad de Huy.
Para las mayorías salientes, es más fácil hacer una evaluación positiva una vez finalizado el trabajo. Resultado: a medida que se acercan las elecciones, el índice de inversión de las autoridades locales aumenta, como en 2012 y 2019.Sin embargo, después de las elecciones este trabajo disminuyó. Por qué ? Porque muchas veces hay cambios de mayoría, hay cambios de prioridades. Los nuevos concejos municipales, los nuevos colegios municipales, deben acordar las prioridades a implementar“, especifica el director general de Embuild Wallonia, Hugues Kempeneers.
La última gran inversión está vinculada al plan de recuperación regional de Valonia iniciado tras la crisis sanitaria. “Precisamente necesitábamos esta inyección de nuevo capital para invertir en infraestructuras que, desgraciadamente, sufren desde hace años una subinversión crónica en la región valona. Y por tanto los 2.500 millones, de los cuales el 60% se destina a la construcción, eran imprescindibles para reactivar el sector“, añade Hugues Kempeneers.
Tantos proyectos públicos que vivirán al ritmo de las elecciones y de los planes de inversión. Así que un consejo: ten paciencia.
