Era una voz que queríamos escuchar especialmente después de su divertida actuación durante el sprint de Miami. Después de haber negociado bien su inicio de carrera – hasta el punto de haber sido octavo, justo detrás de su compañero Nico Hülkenberg – Kevin Magnussen fue noticia por unas defensas muy duras sobre Lewis Hamilton, lo que le valió una penalización total de treinta y cinco segundos, que él mismo lo describió como “todo merecido”.
El danés nunca ha sido un blando en el combate rueda contra rueda. Pero parece que esta vez no le gustó mucho retrasar todas las frenadas. Mientras que en Jedda ya le había hecho el juego a Nico Hülkenberg al bloquear a sus oponentes detrás de él, el ex compañero de Romain Grosjean se vio obligado a hacerle el juego al equipo durante el sprint.
Magnussen volvió a hacer de protector para Hülkenberg
“Todos los penales fueron merecidos, sin duda, pero tuve que repetir la jugada”le dijo a Sky después de la carrera de velocidad. Estaba en muy buena posición detrás de Nico. Al inicio de la carrera gané muchas posiciones, estaba P8. Logré proteger la posición contra Lewis, porque tenía el DRS de Nico y tenía buen ritmo. Pero luego Nico cortó la chicane y perdí el DRS. Nico podría haberlo devuelto para darme el DRS para protegerme también, porque entonces habríamos sido fácilmente P7 y P8”.se lamentó.
“En cambio, era realmente vulnerable contra Lewis y comencé a pelear con él como loco. Tuve que alejarme como lo hice en Jeddah y empezar a usar estas tácticas estúpidas, que no me gusta hacer. Pero al final del día, hice mi trabajo como miembro del equipo y Nico anotó sus puntos porque le abrí la brecha, por lo que Lewis y Tsunoda no pudieron alcanzarlo. “No es en absoluto la forma en que me gusta correr, pero es lo que tenía que hacer hoy”. aseguró el danés.
Lewis Hamilton, su oponente, aceptó las explicaciones de K-Mag y agradeció que éste reconociera la imparcialidad de sus sanciones. Sin embargo, tenga cuidado con el riesgo de perder los puntos de superlicencia, ya que el conductor de Haas sólo tiene cinco de los doce puntos de licencia inicialmente asignados.
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