El diputado de Yvelines, Karl Olive, fue el invitado de “Bonjour! La Matinale TF1” este martes.
Preguntado sobre el cierre de la A13, pidió, como otros cargos electos, la implementación de soluciones alternativas gratuitas para los automovilistas.
“Las concesionarias de autopistas obtendrán un beneficio de 4.000 millones de euros en 2023”, recordó el funcionario electo.
“Un poco de sentido común”. Desde el cierre de la A13 debido a las grietas que aparecieron tras un deslizamiento de tierra, varios cargos electos de Isla de Francia han pedido el libre acceso a otras autopistas que dan acceso al oeste de París, la A86 y la A14. Este miércoles 24 de abril, por la mañana en TF1, el diputado de Yvelines, Karl Olive, volvió a defender esta medida.
“Pero cuando se cruza Saint-Cloud por desvíos porque la autopista A13 está cerrada, es Ko Lanta hoy para cruzar Saint-Cloud”destacó.
solo un poco de esfuerzo
Karl Olive, diputado del Renacimiento
“Las concesionarias de autopistas obtendrán 4.000 millones de euros de beneficios en 2023. ¿No podríamos simplemente hacer un pequeño esfuerzo para que los usuarios se vean menos enredados en los atascos?”, insistió el representante del Renacimiento. La publicación de los resultados anuales de las principales concesionarias de autopistas ha puesto de manifiesto su buena salud financiera, con unos beneficios totales obtenidos en 2023 de al menos 4.000 millones de euros. “En un momento dado, tenemos derecho a tomar decisiones que sean buenas para los franceses”añadió Karl Oliva.
Las dos autopistas alternativas a la A13, la A14 y la A86, están gestionadas por empresas privadas. Sin embargo, el Estado también podría obligarlos a establecer un acceso gratuito temporal, “sujeto a compensación” la empresa, dijo a TF1info el director editorial de Les Souligneurs, un colectivo especializado en control legal. Cuestionado sobre este tema durante un viaje, el ministro de Transportes, Patrice Vergriete, indicó que esta medida es una de las “reflexiones”.
