Después del gran VF8, el fabricante vietnamita Vinfast lanza ahora su pequeño VF6 en Francia. Este coche eléctrico caza en tierras de Renault Mégane E-Tech y otros Peugeot e-2008, y sobre todo debería seducir gracias a su asequible precio inferior a los 35.000 euros. Pero ojo con su consumo.
Desde hace algún tiempo, los fabricantes asiáticos han estado muchos para probar suerte en Europa. Pero si los chinos son mayoría, una marca vietnamita también está causando sensación. Se trata de Vinfast, que recientemente inició su ofensiva en el Viejo Continente.
Un SUV eléctrico asequible
La firma estuvo especialmente presente durante el Salón del Automóvil de París 2022, durante el cual mostró gran parte de su gama eléctrica a los visitantes franceses. Sin embargo, fue necesario un poco de paciencia para ver llegar su primer modelo a los concesionarios franceses. Si bien las primeras entregas del VF8 que pudimos probar estaban previstas para diciembre del mismo año, finalmente comenzaron un poco más tarde.
No todo ha sido color de rosa para el fabricante de Hanoi, con unas ventas muy débiles. Pero este último no ha dicho su última palabra y lanza aquí un segundo modelo. Se trata del VF6, que vuelve a adoptar la forma de un SUV, pero mucho más pequeño. Compite frontalmente con el Renault Mégane E-Tech, el Peugeot e-2008 y el Volkswagen ID.3, entre otros.
Ya vendido en Vietnam desde hace algún tiempo, este recién llegado retoma los elementos característicos del diseño de la marca, pero presenta unas dimensiones bastante contenidas. En realidad mide 4,24 metros de largo por 1,82 metros de ancho y 1,59 metros de alto. Su distancia entre ejes se anuncia en 2,73 metros, lo que permite alojar hasta cinco pasajeros con bastante comodidad. En cuanto a infoentretenimiento, el VF6 está equipado con un Pantalla táctil de 12,9 pulgadasprobablemente compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
Al igual que Tesla, el SUV se salta el grupo de instrumentos, pero aún tiene derecho a un pantalla frontal proyectado sobre el parabrisas. En la web del fabricante también se especifica que los asientos delanteros son calefactables y ventilados, pero sólo en el acabado Plus que cubre la gama. Tenga en cuenta, sin embargo, que el equipamiento es bastante generoso en la versión básica, incluyendo en particular acceso y arranque sin llave y la cámara de 360 grados. Por otro lado, aún no se sabe nada sobre el volumen del maletero.
Desde 33.990€
El nuevo Vinfast VF6 llega así a Francia con entrada expuesto a 33.990 euros. Pero a pesar de su precio, el SUV eléctrico lamentablemente no debería tener derecho al bono ecológico, debido a su producción en Asia. A este precio, bastante competitivo para la categoría, este recién llegado dispone de un motor delantero de 177 caballos y 250 Nm de par, que le permite pasar de 0 a 100 km/h en 10,3 segundos. Para alcanzar los 204 caballos y 310 Nm habrá que optar por la versión Plus, facturó 37.990 euros.
Cualquiera que sea la variante, el SUV sólo tiene derecho a una batería de 59,6 kWh. Suficiente para ofrecer la máxima autonomía de 410 kilómetros Según el ciclo WLTP, lo que sugiere un consumo bastante elevado: un Renault Mégane E-Tech, equipado con una batería similar, ofrece hasta 470 km de autonomía WLTP.
La carga se realiza del 10 al 70% en 25 minutosque permite esperar una recarga del 10 al 80% en unos 35 minutos: una puntuación que no sorprende, ya que sus competidores generalmente sólo necesitan entre 25 y 30 minutos para realizar el ejercicio.
El equipamiento de la versión más sofisticada incluye, entre otros, elTiene aire acondicionado bizona, navegación GPS. así como el techo panorámico y las llantas de 19 pulgadas. Por otro lado, todas las versiones tienen derecho a Garantía de 7 años o 160.000 kilómetros. Por el momento, el fabricante aún no ha anunciado ninguna fecha de entrega, que también lanzará su SUV eléctrico en Alemania y Países Bajos al mismo tiempo.
