Europa sigue obteniendo cantidades masivas de gas natural licuado (GNL) de Estados Unidos, que ha superado los suministros de Rusia y Qatar desde 2020. Al mismo tiempo, Noruega mantiene un flujo constante a través de sus gasoductos, esencial para las reservas europeas durante el período de almacenamiento. . Esta dinámica resalta la importancia estratégica de diversificar las fuentes de suministro de gas para garantizar la seguridad energética del continente.
Análisis de flujos de GNL y gas.
Estados Unidos se ha convertido en el proveedor de GNL más importante de Europa desde 2021, reemplazando a Rusia en 2020 y a Qatar en 2021. Según datos de S&P Global Commodity Insights, Estados Unidos ha suministrado 4.400 millones de metros cúbicos (Bcm) de GNL a Europa (excluyendo Turquía) en mayo, más del doble de los 2 Bcm recibidos de Rusia. Durante los primeros cinco meses del año, Europa importó 29,2 Bcm de GNL de Estados Unidos, frente a 10,5 Bcm de Rusia. En comparación con el año anterior, estas cifras fueron de 34,4 Bcm y 9,2 Bcm respectivamente.
Sin embargo, las condiciones económicas favorables en Asia redujeron los envíos estadounidenses a Europa en mayo. Si bien Asia ofreció mejores rendimientos financieros, se desviaron cargamentos de GNL de Estados Unidos. Las entregas de GNL del proyecto Yamal en Rusia se han mantenido relativamente estables desde principios de año, lo que refleja la continuidad del suministro a pesar de las tensiones geopolíticas.
Impacto económico del arbitraje geográfico
El arbitraje geográfico jugó un papel crucial en la distribución de cargamentos de GNL. Las exportaciones estadounidenses a Europa cayeron de 71 cargamentos en enero a 43 en mayo, debido a mejores perspectivas económicas en Asia. “Los mayores márgenes de ganancias en Asia comenzaron a desviar los cargamentos estadounidenses ya a fines del invierno pasado”, dijo Alija Bajramovic, analista senior de GNL europeo y ruso en S&P Global Commodity Insights. Por ejemplo, el marcador DES del noroeste de Europa para agosto estaba valorado en 10.815 $/MMBtu el 20 de junio, frente a los 12.872 $/MMBtu del JKM, el precio de referencia para los cargamentos de GNL con destino al noreste de Asia.
Esta divergencia de precios ha excluido a los compradores europeos de la competencia global por las cargas marítimas. Si bien la demanda europea sigue siendo relativamente débil, las olas de calor en Asia han mantenido alta la demanda de refrigeración, aumentando la dependencia de las importaciones de GNL.
Papel de los suministros noruegos
Mientras tanto, los flujos de gas noruego hacia Europa continuaron siendo la fuente más importante de gas por gasoducto. En los primeros cinco meses del año, Europa importó 37,5 Bcm de gas de Noruega, según datos de S&P Global Commodity Insights. Este flujo constante es vital para satisfacer las necesidades de almacenamiento de Europa, especialmente durante períodos de baja demanda.
En comparación, alrededor de 50 millones de metros cúbicos por día de gas se exportan desde Rusia a través del gasoducto TurkStream, y alrededor de 40 millones de metros cúbicos por día transitan a través de Ucrania hacia Europa Central. Alija Bajramovic aclaró que “la mayor proporción de las exportaciones totales [de gaz et de GNL] de Rusia a Europa se debe más a la baja demanda de GNL debido a la débil demanda general de gas, que a un cambio en los patrones de suministro a Europa. Rusia sigue siendo un proveedor marginal de gas para Europa. »
El suministro de GNL y gas natural a Europa sigue siendo crucial para la seguridad energética del continente. A pesar de una disminución en las entregas estadounidenses debido a condiciones económicas más favorables en Asia, Noruega y Estados Unidos siguen desempeñando un papel central. Su capacidad para ajustar los flujos según las condiciones del mercado subraya su importancia estratégica para Europa. La diversificación de las fuentes de suministro sigue siendo una prioridad para mitigar los riesgos geopolíticos y económicos, garantizando así la estabilidad energética a largo plazo para el continente.
