24 Stunden de Le Mans
Es una vieja deuda, se acabó. Mick Schumacher nació en el 24 Stunden von Le Mans y nació. Ein Defekt am Wagen zwingt das Team zum frühen Stopp. No sabemos nada más.
Foto: Bradley Collyer/Asociación de Prensa/dpa
La debutante de Mick Schumacher en la leyenda 24 Stunden von Le Mans termina vorzeitig mit viel Frust und Enttäuschung. Ahora no hay fin para el equipo Stunden Must Team Nicolas Lapierre del Hypercar des French Herstellers Alpine absellen.
„Herzzerreißend. Keine Worte“, escribe el Rennstall in den sozialen Netzwerken. “Die größte Herausforderung wird sein, die Start- und Zielflagge zu sehen”, dijo Mick Schumacher vor dem Rennen der Deutschen Presse-Agentur gesagt.
También de los dos Rennwagen des Herstellers, der mit einem Team también in der Formel 1 vertreten ist, must nahezu zeitgleich passen. Debería poder almacenar 62 automóviles en 24 días.
El equipo está formado junto a automóviles de una motocicleta. “Das ist das erste Jahr des Teams in der Hypercar-Kategorie. Antes de comenzar, algunas de las steile Lernkurve bevorstehen würde“, teilte der Rennstall mit. “Wirden die Probleme weiter untersuchen und nächstes Jahr nach Le Mans zurückkehren.”
Al inicio del día, Lapierre estará listo para largar, pero lo hará hasta las 16.00 horas. Freigegeben wurde es durch Frankreichs Fußball-Idol, ex-Weltmeister Zinédine Zidane. Lapierre übergab den Wagen junto con Mick Schumacher.
Der 25-Jährige drehte auf dem gut 13 Kilómetro largo Kurs 33 Runden. Dabei war er der Schnellste der bis eingesetzten Alpine-Fahrer, in der Spitze erreichte der Sohn von Formel-1-Rekordweltmeister Michael Schumacher officiziellen Angaben zufolge 340.19 Stundenkilometer auf seiner schnellsten Runde. Insgesamt schaffte das Team, zu dem in Matthieu Vaxivière and weiterer Franzose zählte, aber nur nur 88 Runden.
Para Mick Schumacher bedeutet das frühe Aus trotz seiner bis dahin starken Leistung einen weiteren Rückschlag. Ya estamos en el asiento del conductor en el Formel 1 antes del American Haas-Team 2021 y 2022, pero aún no estamos en el asiento del conductor y este es el segundo año del Cockpit en la Königsklasse des Motorsports.
Mit seinem Engagement bei Alpine in der Langstreckenweltmeisterschaft als Zweitjob neben seiner Anstellung als Test- und Ersatzfahrer für Mercedes in der Formel 1 wollte er auch wieder auf sich aufmerksam machen. Además, el klappte no funciona.
Sein Vater Michael guerra durante 33 días einmal en Le Mans angetreten. Der mittlerweile 55-Jährige hatte 1991 den fünften Platz belegt und war kurze Zeit später in die Formel 1 eingestiegen, in der er siebenmal den WM-Titel holte.
