La movilización de activistas medioambientales contra la autopista A-69 Castres-Toulouse, el sábado 8 de junio en Tarn, degeneró en enfrentamientos entre manifestantes encapuchados y la policía.
Según la prefectura, resultaron heridos un agente del CRS alcanzado por un cóctel molotov, así como dos gendarmes y dos manifestantes. Los primeros incidentes se produjeron alrededor de las 15.00 horas. El prefecto del Tarn denunció la “ataques extremadamente violentos, con catapultas” de “1.200 individuos radicales, claramente aquí para romper, sin relación con la cuestión de la A69“Estos manifestantes intentaban llegar a un edificio de la concesionaria de la autopista y a las instalaciones de los Laboratorios Pierre Fabre, una empresa que apoya la construcción de la A-69.
La policía utilizó granadas de gas lacrimógeno para dispersarlos y contener a los manifestantes, divididos en tres grupos, lejos de una carretera que conduce al lugar de las obras de la autopista.
Por su parte, manifestantes vestidos de negro y encapuchados dispararon morteros, fuegos artificiales en dirección a los gendarmes, piedras y bombas molotov.
Después de varios enfrentamientos a unas decenas de metros del lugar de construcción de la controvertida autopista, la policía empujó a los manifestantes hacia una colina, a pocos kilómetros del campamento de protesta instalado durante el fin de semana en un terreno privado.
volver a la calma
Al final de la jornada del sábado, los enfrentamientos habían cesado, indicó el prefecto del Tarn, precisando que la policía permaneció movilizada hasta el final de la movilización del domingo.
“Una vez más, las asociaciones que convocaron la manifestación sirven de seguridad a los violentos que han venido a romper. Esto apoya plenamente la orden de prohibición y el importante despliegue de fuerzas de seguridad interior”, estimó la prefectura de Tarn en un comunicado.
Miles de opositores ecologistas desafiaron esta prohibición prefectural de participar en la movilización de la “Rueda Libre”, inicialmente con calma, a instancias de varios colectivos locales y de los Levantamientos de la Tierra.
Cerca del pueblo de Puylaurens, la manifestación ecologista reunió a 7.000 activistas según los organizadores y 1.600 según la prefectura. Alrededor de 1.600 gendarmes y policías se movilizaron en los alrededores de Puylaurens.
Después de las mesas redondas de la mañana, las procesiones de la “Manif’Action”, momento culminante del fin de semana, recorren caminos rurales o carreteras, bajo un sol abrasador.
Mientras el grupo principal caminaba en un ambiente festivo, otra procesión salió del campamento de protesta instalado la víspera, con personas encapuchadas y vestidas de negro, constató un periodista de la AFP.
“Soberanía alimentaria”
“La prohibición de la manifestación estaba plenamente justificada”, señaló el prefecto. El Ministro del Interior le había ordenado prohibir la manifestación por temor a excesos.
“Se ha impuesto una prohibición, pero es evidente que hoy los ciudadanos prefieren desobedecer porque el mundo que se nos ofrece mañana no es en absoluto adecuado”afirmó antes de los enfrentamientos Thomas Brail, del Grupo Nacional de Vigilancia de Árboles, movilizado en particular contra la tala de plátanos.
“Nos dirigimos a los funcionarios electos que se han estrellado contra el muro con este proyecto completamente desastroso. Tienen hijos, necesitan pensar en el mundo que quieren dejarles”.añadió.
Al final de la mañana, durante una rueda de prensa celebrada bajo una carpa, un portavoz de los Levantamientos de la Tierra denunció “una masacre de tierras con fines de lucro”.
En nombre de 12 grupos que se oponen a las unidades de fabricación de alquitrán, un activista advierte: “Estamos al borde del colapso: las fábricas de betún que producirán el revestimiento de las carreteras emiten 700 toneladas de sustancias cancerígenas, mutagénicas y tóxicas para la salud humana”.
Durante una mesa redonda, la diputada verde Christine Arrighi brindó su apoyo “a quienes son, en última instancia, los grandes perdedores de esta A69: los agricultores que ven sus tierras monopolizadas en un momento de crisis agrícola y del debate sobre la soberanía alimentaria”.
Construida en nombre de la apertura de la cuenca de Castres y de Mazamet, apoyada por una mayoría de cargos electos locales y regionales, la A69 (53 km) es criticada por movimientos de izquierda y ecologistas, científicos que denuncian la destrucción de humedales, de zonas agrícolas tierras, árboles, ecosistemas y mantos freáticos, para un ahorro de tiempo, según ellos, irrisorio.
La construcción comenzó en 2023 y la carretera debería entrar en servicio a finales de 2025. “Tenemos el deber de intervenir”, dijo un activista de Extinction Rebellion. “Mientras estemos aquí, la carretera no pasará”.
