EL precio de transporte por contenedorcon salida de la Unión Europea a China, se mantuvo elevado durante todo el verano, a más de 8.000 dólares por contenedor, muy por encima del máximo alcanzado en enero, al comienzo de la crisis huti en el Mar Rojo. La tendencia se calmó en el otoño, con un retorno a entre 3.000 y 4.000 dólares por contenedor. Pero actualmente asistimos a un repunte de los precios, sorprendente para el período, que ya ha alcanzado los 4.500 $/contenedor.
Puertos holandeses congestionados
La causa, según los analistas de Freightos, es la congestión en el puerto de Hamburgo, ya que durante este período normalmente más tranquilo se sustituyen las grúas. Las malas condiciones meteorológicas en Róterdam también provocaron retrasos a principios de noviembre.
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El Año Nuevo Lunar eleva los precios de envío
Pero sobre todo, la demanda se despierta antes con un año nuevo lunar el 29 de enero de 2025, cuando suele ser más en febrero. Los transportistas deben anticipar y enviar mercancías antes del cierre de fábricas e instalaciones logísticas en China. Los retrasos causados por la situación en Mar Rojoque obliga a los barcos a evitar Sudáfrica, aumenta los tiempos de tránsito y absorbe parte del exceso de capacidad, manteniendo altas las tarifas de flete.
Huelgas que preocupan a los operadores
Las negociaciones en curso entre estibadores y operadores portuarios en Estados Unidos contribuyen a sembrar dudas en las próximas semanas, ya que no se descarta una reanudación de la huelga y las negociaciones sobre la automatización portuaria continuarán hasta el 15 de enero. Recientemente también se han producido huelgas en Canadá.
La elección de Trump, un factor de incertidumbre para el comercio internacional
Mientras Donald Trump no ha ocultado su deseo de instalar nuevos derechos de aduanael 10% sobre todos los bienes y el 60% sobre los procedentes de China, no se descarta un nuevo episodio de guerra comercial. En este contexto, algunos operadores podrían intentar enviar sus mercancías antes de que se establezcan estas barreras, lo que provocaría un fuerte aumento de la demanda, como en 2018. Para los analistas de Freightos, el fenómeno parece haber comenzado.
¿Hacia una estabilización de los precios de los contenedores a medio plazo?
EL tarifas para rutas Asia-Europa y Asia-EE.UU. debería estabilizarse en niveles altos pero por debajo de los picos del pico del Año Nuevo Lunar. Según Freightos, las tarifas para la ruta Asia-Europa podrían estabilizarse en torno a los 4.500 dólares por contenedor, mientras que las de la ruta Asia-Estados Unidos podrían mantenerse en torno a los 5.200 dólares por contenedor para ambas costas.
