El segmento de los SUV de lujo sigue evolucionando, con marcas icónicas como Bentley, BMW, Land Rover y Mercedes consolidándose como referentes. En este contexto, el Audi Q7, aunque su diseño data de hace unos años, sigue siendo uno de los SUV premium más populares del mercado. El “restyling” lanzado en 2024 introduce una nueva firma visual y mejoras significativas, particularmente en su versión híbrida enchufable. Disponible desde 103.415 euros, aquí tienes la prueba de este Audi Q7 60 TFSIe que Mónaco Hebdo Podría intentarlo por ti.
Lanzado por primera vez en 2005, el Audi Q7a se ha reinventado, conservando las cualidades que lo hacen exitoso. Comparte plataforma con el Porsche Cayenne y el Volkswagen Touareg, modelos reconocidos por su excelencia en construcción y tecnología. Este intercambio permite que el Audi Q7 integre innovaciones de vanguardia, brindando una experiencia de conducción dinámica. A la espera de la llegada de una generación completamente nueva en 2026, este 60 TFSIe combina un V6 3.0 TFSI de 340 caballos con un motor eléctrico de 130 kW, para una potencia total de 490 caballos y un impresionante par de 700 Nm. Pasa de 0 a 100 km/h en sólo cinco segundos. Aunque ofrece estas prestaciones, su objetivo es un consumo combinado de sólo 1,3 l/100 km y unas emisiones de CO2 reducidas a 29 g/km.
De siete a cinco plazas
Uno de los puntos fuertes del Q7 sigue siendo su espacio interior, que puede acoger hasta siete pasajeros, según la versión. Sin embargo, en modo híbrido debe ceder dos plazas para ofrecer una autonomía eléctrica de 90 kilómetros en óptimas condiciones. Esto lo convierte en un compañero ideal para viajes urbanos o para aquellos que quieren viajar lejos en silencio en una limusina. La comodidad de los asientos y la distribución optimizada del habitáculo aumentan el placer a bordo, convirtiendo al Q7 en un aliado ideal para viajes largos. Su instrumentación digital, incluida la famosa Virtual Cockpit, refuerza esta experiencia de modernidad. A pesar de un diseño que puede parecer antiguo, el Q7 ofrece una experiencia energética y eficiente. El sistema de dirección en las ruedas traseras mejora su agilidad, haciéndolo más maniobrable en curvas cerradas y al maniobrar en entornos urbanos. El único avance real es la adopción, finalmente posible, de la dirección en las ruedas traseras, lo que cambia la situación para este modelo, de más de cinco metros de largo y con una masa considerable de 2.460 kg en vacío. Más maniobrable en ciudad, este Q7 es también muy ágil en carretera, capaz de proporcionar un verdadero placer de conducción, gracias a su generoso par motor, combinado con su tracción total permanente (quattro) y su suspensión adaptativa. Esta tecnología contribuye a su estabilidad a alta velocidad, al tiempo que facilita las maniobras a baja velocidad, lo que supone una ventaja innegable para este tamaño. Entrar en una rotonda o aparcar ya no es un reto.
Del lado de la competencia
El BMW X5 xDrive45e y el Mercedes GLE 350de se presentan como rivales directos. Estos dos modelos, equipados con motores híbridos enchufables, rivalizan con el Q7 en términos de prestaciones y autonomía eléctrica. Sin embargo, Audi destaca por su superior confort, habitabilidad y mayor agilidad, gracias a su tecnología de vanguardia. El Q7 60 TFSIe “restyled” confirma su condición de referente en el segmento de los grandes SUV premium. Combina lujo, prestaciones y eficiencia, ofreciendo un compromiso atractivo para quienes buscan un vehículo familiar de prestigio, un equilibrio ideal entre prestaciones y reducción de la huella de carbono. Con hasta siete plazas, este Q7 se consolida como un actor clave en este segmento. Esta actualización, especialmente en el frontal, permite actualizarlo de forma económica. Para mantenerse al día y sobrevivir, no le queda otra opción que adoptar motores híbridos enchufables. El Audi Q7 sigue siendo, por tanto, una elección imprescindible para los amantes de los vehículos de lujo contemporáneos.
Calificación general: 3.5/5
Para conducir: 4/5
A financiar: 3,5/5
Coche/Conso: 3,5/5
Tecnología : 3.5/5
Las ventajas: líneas elegantes, interior de alta tecnología, manejo en carretera, autonomía eléctrica
Desventajas: Peso, opción de siete plazas no disponible, precio elevado
