Airbus y Spirit AeroSystems continúan las negociaciones para la adquisición de varios centros industriales clave vinculados a la producción de componentes para aviones comerciales, incluido el de Casablanca, dedicado a la fabricación de componentes para el A220.
El fabricante de aviones europeo Airbus continúa sus conversaciones con Spirit AeroSystems para finalizar la adquisición de varios sitios industriales clave. Estas adquisiciones, que afectan, entre otras cosas, a la planta del subcontratista ubicada en la zona industrial Midparc de Nouaceur, dedicada a la fabricación de componentes para el fuselaje central del A220, marcan un paso importante en la optimización del suministro de componentes críticos para Airbus. ‘Programas de aviones comerciales. El acuerdo aún está sujeto a un proceso de diligencia debida y podría reforzar la coherencia operativa del gigante europeo.
Fortalecimiento de la base industrial de Airbus
Como parte de estas adquisiciones, Airbus pretende garantizar la estabilidad y sostenibilidad de su suministro de componentes estratégicos mediante la integración de varios sitios de Spirit AeroSystems. Este proyecto se enmarca en la voluntad del fabricante de reforzar sus capacidades industriales y garantizar una mayor autonomía en la fabricación de piezas esenciales para sus aviones. El acuerdo también incluye otros centros de producción, en particular los de Kinston y Saint-Nazaire dedicados a la producción de componentes para el A350, así como los de Belfast y Wichita especializados en la producción de componentes para el A220.
La transacción propuesta prevé un pago de 559 millones de dólares a Spirit AeroSystems, en contraprestación de un dólar simbólico, sujeto a ciertos ajustes dependiendo del alcance del acuerdo final. Sin embargo, la conclusión de esta transacción sigue condicionada al proceso de diligencia debida y no se ofrece ninguna garantía de que se complete dentro de los plazos previstos.
Boeing sigue siendo, con diferencia, el mayor cliente de Spirit AeroSystems
Si Boeing es, con diferencia, el mayor cliente de Spirit AeroSystems, que en 2022 alcanzó el 60% de su facturación con el fabricante de aviones estadounidense, este subcontratista es también un proveedor estratégico de Airbus.
Boeing también confirmó a principios de julio pasado la compra de las actividades de Spirit –excluidas las vendidas a Airbus– por 4.700 millones de dólares. El monto total de la transacción, incluida la deuda, es de 8.300 millones de dólares.
Cabe señalar que la planta marroquí de Spirit AeorSystems comenzó recientemente a producir los componentes del fuselaje, las secciones delantera y trasera del avión Airbus A220.
Los componentes del fuselaje se envían desde Marruecos para ser ensamblados en las instalaciones de Spirit en Belfast, Irlanda del Norte. Ambos sitios fueron adquiridos por Spirit en 2020 como parte de una importante estrategia de diversificación, agregando contenido significativo de Airbus y expandiendo aún más la presencia global de Spirit y el negocio de servicios posventa.
