Para él, el escenario está escrito de antemano. “Imagínese que está en una carretera muy transitada y quiere girar a la izquierda por un pequeño sendero en el que no tiene visibilidad. Rápidamente, te deslizas entre dos coches y, allí, te encuentras cara a cara con esta cosa. Poner una señal así en mitad de la carretera es peligroso y absurdo”, se queja un residente de Lausana que, al regresar de sus vacaciones, descubrió que cerca de su casa habían colocado una señal de 30 km/h.
El Vaudois no deplora en modo alguno el nuevo límite de velocidad, al contrario, lo apoya. “La carretera no es ancha, pero es de doble sentido y hay coches estacionados en los boxes. A menudo hay que hacer zigzag, por lo que es mejor no conducir rápido”, describe. Lo que le preocupa, sin embargo, es la peligrosidad del nuevo desarrollo. “Estamos a unos pasos de una intersección en Y. No le doy a esta señal más de unas pocas semanas o meses para que alguien se tope con ella”.
Patrick Étournaud, responsable del Departamento de Movilidad y Desarrollo de los Espacios Públicos, cree por su parte que: “El tótem de señalización respeta las normas, incluida la creación de un hueco lateral para resaltar la entrada a la zona 30, y no genera ningún problema de seguridad. .” A la vista de las imágenes, el Ayuntamiento reconoce que, visualmente, todo puede resultar sorprendente, “porque el espacio dedicado a los peatones está definido por marcas en el suelo y no por una acera”.
Muévete, es raro, pero entonces no hay nada que ver. Lo más cómico de la historia es que ya existe un cartel, a pocos metros de la nueva señalización. Proporciona casi la misma información, pero está estacionado al costado de la carretera y no molesta a nadie. “Hubiera sido aún más sencillo añadirle los 30 km/h, en lugar de crear problemas donde no los había”, opina nuestro residente de Lausana.
