Debido a las obras necesarias en varios tramos del recorrido, en Francia y Alemania, la línea de tren nocturno París-Berlín, inaugurada el pasado mes de diciembre, quedará suspendida durante dos meses y medio a partir del 12 de agosto, explica el jueves 27 de junio el grupo ferroviario francés SNCF. .
“Para evitar importantes cancelaciones de trenes, retrasos importantes y otros inconvenientes para nuestros clientes, los socios de la oferta Nightjet han decidido implementar una interrupción temporal” de varias líneas de tren nocturno, indica la compañíaAgencia France-Presse (AFP).
Las líneas de tren nocturno París-Viena y Bruselas-Berlín también están interrumpidas. Sólo funcionará la línea Viena-Bruselas “tres veces por semana, según lo previsto”especifica la empresa austriaca ÖBB.
Del lado francés, estos son “trabajo importante” en el tramo Épernay – Château-Thierry (noreste) que impiden el correcto funcionamiento de la línea, mientras que en Alemania se realizan diversas obras entre Halle y Eisenach (suroeste) “podría provocar desvíos y tiempos de viaje más largos”explica la SNCF.
Los trenes nocturnos reanudarán el servicio en las líneas afectadas el 28 de octubre
Los trenes nocturnos reanudarán el servicio en las líneas afectadas el 28 de octubre de 2024, según la SNCF, que precisa que no se permitirán billetes. “no se ha vendido durante este periodo, por lo que no hay clientes afectados por una cancelación de oferta”. Esta suspensión se produce pocos meses después de la inauguración de la línea de tren nocturno entre París y Berlín, que pretende ser un símbolo del resurgimiento de los trenes nocturnos en toda Europa.
“Los socios de la oferta Nightjet (ÖBB, la alemana DB, SNCF Voyageurs y la belga SNCB) creen en el futuro de los trenes nocturnos”reafirma el jueves la SNCF, insistiendo en “fuerte demanda de viajes” en este nicho en Europa.
Aunque el tren nocturno goza de cierta popularidad, sigue siendo un producto no rentable para las empresas ferroviarias. El Estado francés subvenciona en gran medida las líneas relanzadas: unos 10 millones de euros al año para el enlace con Berlín.
