La situación es decididamente desoladora para Nissan, que busca por todos los medios garantizar su sostenibilidad. Eliminación de unos 9.000 puestos de trabajo en todo el mundo, reducción del 20% de su capacidad de producción global, venta de acciones de Mitsubishi, nada es tabú.
Pero a pesar de ello, como declararon dos altos directivos de la marca al diario financiero estadounidense, a la empresa todavía le quedan entre 12 y 14 meses de supervivencia si no se encuentra rápidamente un nuevo inversor importante. Evidentemente, este inversor ya no es Renault, que recientemente redujo su participación en Nissan del 46 al 40%. Entonces ¿quién? Un viejo canalla, una gran figura de la industria del automóvil, parece haberlo predicho el verano pasado.
¿Adquisición por parte de Honda?
Estamos hablando, por supuesto, de Carlos Ghosn, exlíder supremo de la Alianza Renault-Nissan. El pasado mes de agosto, cuando Honda y Nissan anunciaron su asociación estratégica para el desarrollo conjunto de vehículos eléctricos, Ghosn declaró que no veía cómo podría funcionar esta asociación, a menos que se tratara de una fusión encubierta, o incluso de una discreta toma de poder por parte de Honda sobre Nissan. y Mitsubishi.
Hoy, la situación de Nissan parece confirmar la predicción de Nostrada-Ghosn. Podemos pensar lo que queramos sobre este jefe caído, pero no podemos negar que conoce el mundo del automóvil. Y si toda esta información se junta, sabremos en menos de un año si Honda y Nissan realmente están trabajando para lograr una unión más estrecha.
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