El podio de los coches eléctricos matriculados en octubre presenta tres modelos franceses de marcas diferentes, lo cual es poco común. Detrás de este bonito retrato se esconde una ligera llamada de atención con resaca para el mercado.
El efecto de fin de trimestre se siente especialmente este año en el mercado de los coches eléctricos. Tras un impulso en septiembre con los mejores datos para completar el tercer trimestre, el mes siguiente se presenta como el día después de una fiesta con una resaca bastante sólida. Por tanto, no es extraño comprobar que el mes de octubre de 2024 destaca con 20.899 matriculaciones de coches eléctricos, frente a las 28.265 de septiembre. La diferencia con el mismo mes de 2023 es un poco más marcada, con una caída del 18%.
Sin embargo, es prematuro concluir que existe una crisis duradera para los vehículos eléctricos. Las matriculaciones sólo se refieren a la cara visible del iceberg, no a los pedidos que los fabricantes aún deben procesar. Además, todo el mercado del automóvil cayó un 11% en octubre, mientras que el Salón del Automóvil de París reanudó la recepción de pedidos. Numerama ha analizado las estadísticas de inscripciones, publicadas por AAA Data el 1 de noviembre, para hacer balance de este extraño mes de octubre.
El Citroën ë-C3 ocupa el primer puesto del ranking
No es la primera vez este año que el podio de inscripciones está dominado al 100% por las marcas francesas. Esto ya fue así en abril y mayo. Sin embargo, esta es la primera vez que subimos al podio con tres marcas diferentes: Citroën, Peugeot y Renault.
Tras el segundo puesto el mes pasado, el Citroën ë-C3 se sitúa en cabeza con 1.712 matriculaciones. Sin embargo, el ritmo se ha ralentizado (por diferentes motivos) en comparación con el sprint de septiembre. Sin embargo, Citroën puede saborear esta primera plaza, que nunca se habría atrevido a aspirar con el resto de la gama.
El Renault Scénic e-tech ocupa la segunda posición del ranking. Poco a poco, el modelo aumenta su volumen de matriculaciones. Con 1.675 vehículos, este es su mejor mes, aunque todavía puede mejorar. Este modelo merece un poco más de atención pública.
El indestructible Peugeot e-208 sube al tercer puesto con 1.239 unidades. Sigue siendo el más vendido del año con 22.085 matriculaciones en los diez primeros meses del año, pero el Model Y no se queda atrás. El Tesla Model Y sólo ocupa el cuarto lugar en octubre, con 1.185 vehículos nuevos puestos en circulación.
Los 20 mejores coches eléctricos del mes de octubre
Renault logró situar tres de sus modelos entre los 10 primeros, aunque las matriculaciones del Renault 5 en sexta posición siguen estando destinadas a profesionales. Las entregas a los clientes no tardarán mucho para el Renault 5, que esperamos ver en lo más alto del ranking a partir de principios de 2025.
Varios modelos que suelen estar a la cabeza siguen abandonándose, en particular el Fiat 500e (14.º), el Model 3 (15.º) o el Dacia Spring (26.º), que siguen llegando lentamente.
Para quedarnos con los modelos que probablemente no funcionen como se esperaba, está el Peugeot e-3008. Aunque el Peugeot e-3008 logra su mejor posición en octubre, sólo ocupa el duodécimo lugar con 594 matriculaciones. Con la información disponible, es difícil saber si la producción de versiones eléctricas es limitada o si no hay clientes. En septiembre, los e-3008 representaron sólo el 15% de las matriculaciones del modelo.
Entre las sorpresas de octubre: es la primera vez que el Volkswagen ID.4 aparece en el Top 10. Después de un largo bajón, el modelo recupera cierto atractivo entre el público francés, aunque se beneficia también de la falta de matriculaciones de otros vehículos populares. Justo por delante, el BMW iX1 parece disfrutar del Top 10 francés, cerrado por el Skoda Enyaq.
Si bien se señalan las incongruencias del ranking de octubre, cabe señalar que el Porsche Macan sigue ocupando el decimosexto puesto, por delante del MG4, el Peugeot e-2008, el Jeep Avenger o el Fiat 600e. Sin embargo, parte de estas matriculaciones deben corresponder a los concesionarios Porsche, pero las entregas a los clientes ya han comenzado.
Aquí están los 20 mejores coches eléctricos de Francia :
| Inscripciones en octubre de 2024 | |
|---|---|
| CITROËN – E-C3 | 1 712 |
| RENAULT – ESCÉNICO | 1 675 |
| PEUGEOT – e208 | 1 239 |
| TESLA – MODELO Y | 1 185 |
| RENAULT – MEGANE-E | 958 |
| RENAULT – RENAULT 5 | 782 |
| MINI – MINI | 676 |
| BMW – IX1 | 674 |
| VOLKSWAGEN-ID.4 | 657 |
| SKODA – ENYAQ | 621 |
| CUPRA – NACIDO | 600 |
| PEUGEOT-e3008 | 594 |
| VOLKSWAGEN-ID.3 | 577 |
| FIAT – 500 | 575 |
| TESLA – MODELO 3 | 543 |
| PORSCHE – MACAN | 422 |
| PEUGEOT-e2008 | 414 |
| MG – MG4 | 404 |
| RENAULT-TWINGO | 400 |
| BMW – IX2 | 338 |
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