Estados Unidos ha decidido aplazar hasta 2026 su sentencia relativa a los coches chinos.
Actualmente se está librando una guerra comercial a tres bandas que podría causar daños si cada parte realmente toma sus medidas proteccionistas. Tenemos a Europa, que quiere aumentar los aranceles aduaneros sobre los automóviles chinos tras su famosa investigación sobre los subsidios del gobierno chino. Les Etats-Unis, eux, ont strictement conditionné le bonus à l’achat d’une voiture au fait qu’elle soit produite en Amérique et qu’une large partie des matières premières de la batterie ne vienne pas de Chine, Russie ou Corée del Norte. El gobierno de Biden también había decidido limitar las ventas de superconductores destinados en particular a la IA, que China tanto necesita. En represalia, China impuso restricciones a las exportaciones de materias primas esenciales para las baterías (grafito, tecnologías de refinación de metales raros, etc.).
Estados Unidos se deja ir un poco
Ante la presión de Ford, General Motors y Stellantis, el gobierno americano decidió relajar un poco las reglas. Los “tres grandes” del automóvil estadounidense anunciaron que los responsables políticos “parecen reconocer las realidades de la cadena de suministro global“Es cierto que actualmente parece muy difícil evitar la ruta china hacia la fabricación de celdas de batería.
El Departamento del Tesoro de Estados Unidos ha dado a las marcas estadounidenses dos años más para obtener libremente baterías cuyos metales críticos provengan de China o de cualquier territorio enemigo. Por lo tanto, en lugar de 2024, será 2026. Después de esta fecha, los principales fabricantes estadounidenses tendrán que abastecerse en otros lugares. O ya no tener un vehículo elegible para el bono máximo.
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